| ふそうキャンター（後軸エアサス改造車）の緩衝装置について、平成15年5月27日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。 ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
緩衝装置において、後軸のエアサスペンション取付金具の強度が不足している為、当該金具または車枠に亀裂を生じ、走行中に異音が発生し、最悪の場合、当該金具の取付位置が車枠からずれ、走行安定性がそこなわれるおそれがある。 |
|---|---|
| 改善措置の内容 | 全車両、取付金具を対策品に交換する。なお、車枠を点検し､亀裂が発生しているものは亀裂を修理する。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | U-FE337EV | ふそう キャンター |
FE337EV−460811 平成3年11月15日 |
1 | |
| U-FE437EV | FE437EV−461668 平成3年12月27日 |
1 | |||
| U-FE439E | FE439E−590017 平成5年6月29日 |
1 | |||
| U-FE537EV | FE537EV−500860〜FE537EV−501126 平成6年9月7日〜平成6年11月23日 |
3 | |||
| KC-FE538EV | FP50KN-520016〜FP50KN-520020 平成13年2月16日〜平成13年3月15日 |
2 | |||
| U-FE638EV | FE638EV−400478〜FE638EV−501247 平成6年6月6日〜平成6年11月21日 |
19 | |||
| KC-FE638EV | FE638EV−520117〜FE638EV−522044 平成7年7月5日〜平成8年6月17日 |
28 | |||
| U-FG437E | FG437E−490071〜FG437E−490126 平成5年6月10日〜平成5年7月6日 |
3 | |||
| U-FG638E | FG638E−400274〜FG638E−400369 平成6年6月2日〜平成6年11月18日 |
5 | |||
| KC-FG638E | FG638E−420016〜FG638E−420413 平成7年3月31日〜平成8年4月8日 |
9 | |||
| （計10型式） | （計1車種） | （製作期間全体の範囲） 平成3年11月15日〜平成8年6月17日 |
（計72台） |
|
|
注 ：□は、交換及び追加・変更部品を示す。 識別：作業完了車には、助手席側のドアストライカ付近に青色ペンキを塗布する。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 （総排気量(cc)） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | U-FE337EV | ふそう キャンター系 |
普通・特種 または 普通・貨物 |
救急車 または キャブオーバ |
４Ｄ３３ （４，２１４） |
リヤエアサス改造車 |
| U-FE437EV | ||||||
| U-FE537EV | ||||||
| U-FG437E | ||||||
| U-FE439E | ４Ｄ３４ （３，９０７） |
|||||
| U-FE638EV | ４Ｄ３５ （４，５６１） |
|||||
| KC-FE538EV | ||||||
| KC-FE638EV | ||||||
| U-FG638E | ||||||
| KC-FG638E |
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