三菱ふそう大型トラック「スーパーグレート」新短期排出ガス規制適合車を全車種に展開セミトラクターに「スーパーフルキャブ」車を新規設定2005年9月9日
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三菱ふそうトラック・バス株式会社(東京都港区)は、新短期排出ガス規制、および超低PM排出ディーゼル車認定制度*1に適合した大型トラック「スーパーグレート」を全車種に展開します。 *1:PM値が平成15・16年(新短期)排出ガス規制値の75%低減レベル
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各種法規に適合する「スーパーグレート」 |
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三菱ふそう 大型トラック「スーパーグレート」 |
1.商品概要 | ||
(1)法規制適合 | ||
●直列6気筒インタークーラーターボエンジン搭載 | ||
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●クールドEGRの採用 | ||
EGR(排出ガス再循環システム)に、新たに水冷式のEGRクーラーを採用し、高温化した排出ガスの一部を冷却し燃焼室へ再循環させることで、燃焼温度を低下させNOx低減と燃費向上を実現しました。 | ||
●連続再生式DPFの採用(セミトラクター用新開発) | ||
排出ガスの後処理装置として、連続再生式DPFをセミトラクター用に新開発しました。連続再生式DPFはフィルターの定期メンテナンスが不要で、構造がシンプルなため、経済性・信頼性もすぐれています。 | ||
●RUP規制適合リヤバンパーの採用 | ||
RUPの保安基準改正にともない、リヤバンパーを変更しました。 | ||
●灯火器規制対応 <2005年秋頃予定> | ||
灯火器に関する保安基準改正にともない、ヘッドランプレベリング装置等の灯火器を採用します。 |
(2)安全性強化 |
●ABS全車標準化 |
ABSを全車に標準装備化しました。 |
●パワータードブレーキ全車標準化 |
パワータードブレーキを全車標準装着し、補助ブレーキ性能を高めています。 |
●高性能永久磁石式リターダーの新規オプション設定 |
従来の流体式リターダーに代わり、軽量・コンパクトな高性能永久磁石式リターダーをオプション設定しました。(一部を除く単車系直結トランスミッション車、FT-P) |
(3)デザイン変更 |
●スーパーフルキャブの採用(高出力トラクター) |
高出力トラクターにキャブ高さが標準キャブより190mm高い、新開発スーパーフルキャブを採用しました。大容量ラジエーター搭載によりエンジン冷却性能を確保しています。 |
2.販売目標台数 |
スーパーグレートシリーズ合計 12,000台/年 |
3.東京地区メーカー希望小売価格 (キャブ付シャシ消費税含む) |
トラック |
主な車型 | エンジン | 積載 | 主な仕様 | 価格(千円) |
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PJ-FU54JUZ2 | 6M70 257kW (350PS) |
25t | リヤエアサス | 14,438 |
PJ-FS55JVZ3V | 6M70 279kW (380PS) |
25t | 総輪エアサス INOMAT |
16,238 |
PJ-FT50JVX1 | 6M70 235kW (320PS) |
20t | 11,566 |
セミトラクター |
主な車型 | エンジン | 積載 | 主な仕様 | 価格(千円) |
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PJ-FP54JDR4C | 6M70 309kW (420PS) |
10t (第5輪荷重) |
リヤエアサス | 13,802 |