三菱ふそうトラック･バス株式会社（以下MFTBC） は、交通事故低減を目的とした安全運転システムを搭載した「FUSO ASV-4」を開発し、官民合同組織「ITS※1推進協議会」が実施する、大規模公道実証実験「ITS-Safety2010」に参加します。
「FUSO ASV-4」は、アクティブセーフティ（予防安全）・パッシブセーフティ（衝突安全）の両面から高い安全性を追求した、大型トラック「スーパーグレート」をベースにしています。
今回、安全運転を支援するため、電波によるクルマとクルマ間の通信（車車間通信）、光ビーコン等による道路とクルマ間の通信（路車間通信）などを用い、運転者への注意喚起を行う各種システムを搭載しました。

MFTBCは、「FUSO ASV-4」を開発して実証実験に参加し、交通事故低減のための効果について定量的な測定を行うとともに、各種装置の実用化に向けた研究開発を行います。

「FUSO ASV-4」は、大型トラック「スーパーグレート」をベースに、電波による車車間通信、光ビーコン等による路車間通信による運転者への注意喚起を行う各種システムを搭載しています。
ベース車には、安全装置として、運転注意力モニター「MDAS‐III/エムダススリー：Mitsubishi Driver’s Attention monitoring System−III)、ミリ波レーダーを用いた車間距離警報装置「ディスタンスウォーニング」等を搭載しています。
なお、「ITS-Safety2010」において参画するプロジェクトとそれに伴い搭載している機能は以下の通りです。

国土交通省道路局が主催する「スマートウェイ」プロジェクトの取り組みにおいて、路側センサーからの情報を、電波を用いた路車間通信により、見通しの悪いカーブの先などの停止車両や渋滞などを運転者に注意を促すシステムを搭載しました。

※2「スマートウェイ」とは、ITSの効果を総合的に発揮させるための、多様なITSサービスを汎用的に実現させる共通基盤として、先端的なITS技術を統合して組み込んだ高度な道路交通の受け皿となる次世代の道路。

MFTBCは、‘08年に大型トラック「スーパーグレート」をベースに、セーフティコンセプトモデル「Safety Truck/セーフティ　トラック」を“三菱ふそうの安全技術のシンボル”として開発しました。
同車には、近い将来商品化が予定されている衝突被害軽減ブレーキ「AMB」(Active Mitigation Brake)と、車両挙動安定装置「ESP® ※3」(Electronic Stability Program)を搭載し、すでに実用化されている運転注意力モニター「MDAS‐III/エムダススリー：Mitsubishi Driver’s Attention monitoring System−III)を初めとする様々なアクティブセーフティ技術のほか、運転席エアバッグや衝撃吸収キャブなどのパッシブセーフティ技術も採用しています。
MFTBCは、「FUSO ASV-4」や「Safety Truck」の開発で培われた技術をもとに、更なる安全技術の向上に努めてまいります。

今回の実証実験は、東京都の臨海副都心地区の公道にて1月12日より順次実施され、2月25日からは、一般向けに公道実走行デモンストレーションが予定されています。

2月25日（水）〜ITS-Safety2010　公開デモンストレーション（主催：ITS推進協議会）