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ふそうザ・グレート、エアロクィーン、エアロバスの駐車制動装置（駐車制動用ブレーキチャンバー）のリコールについて

ふそうザ・グレート、エアロクィーン、エアロバスの駐車制動装置（駐車制動用ブレーキチャンバー）について、平成16年10月7日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。
ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

不具合の部位(部品名)	駐車制動装置（駐車制動用ブレーキチャンバー）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因	スプリング式駐車ブレーキ装着車において、スプリングを格納している容器(チャンバー)内部の寸法ならびにスプリングの台座形状が不適切なため、スプリング圧縮(駐車ブレーキ開放)時にスプリング同士又はスプリングとチャンバー本体が干渉し、スプリングの塗装が剥がれ、錆びが発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該部分でスプリングが折損し、駐車ブレーキの効きが悪くなる、又は折損したスプリング端部でダイアフラムが損傷すると、エア洩れが発生し、駐車ブレーキが解除できなくなるおそれがある。
改善措置の内容	全車両、ブレーキチャンバー一式を対策品と交換する。また、対象車のメンテナンスノート・整備手帳に、当該スプリングを２年毎に点検する旨のシールを追加する。

車名	型式	通称名	リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間	リコール対象車の台数	備考
三菱	U-MS821P	ふそうエアロクィーンまたはエアロバス	MS821P-10002～MS821P-30025 平成5年10月11日～平成7年8月2日	828
	U-MS826M		MS826M-10005～MS826M-30003 平成4年12月11日～平成7年7月21日	37
	U-MS826P		MS826P-10003～MS826P-40009 平成5年2月24日～平成7年8月1日	850
	KC-MS822P		MS822P-14003～MS822P-34031 平成7年8月1日～平成10年6月8日	521
	KC-MS829M		MS829M-14001～MS829M-34003 平成7年9月6日～平成9年12月12日	56
	KC-MS829P		MS829P-14004～MS829P-44015 平成7年8月28日～平成10年7月15日	619
	U-FU411S	ふそう	FU411S-540056～FU411S-540058 平成5年5月15日～平成5年5月15日	3
	U-FU418N		FU418N-550089 平成6年1月31日	1
	KC-FR415J		FR415J-550018～FR415J-550019 平成8年3月22日～平成8年3月22日	2
	(計9型式)	(計3 車種)	(製作期間の全体の範囲) 平成4年12月11日～平成10年7月15日	（計2,917台）

改善箇所説明図

リコール対象車の主要諸元

車名	型式	通称名	種別・用途	車体の形状	原動機の型式総排気量（cc）	備考
三菱	U-MS821P	ふそうエアロクィーンまたはエアロバス	普通・乗合	リヤーエンジン	8M20 (20,089)
	U-MS826M				8DC10 (16,752)
	U-MS826P				8DC10 (16,752)
	KC-MS822P				8M21 (21,205)
	KC-MS829M				8DC11 (17,737)
	KC-MS829P				8DC11 (17,737)
	U-FU411S	ふそう	普通・貨物	キャブオーバ	8M20 (20,089)
	U-FU418N				6D22 (11,149)
	KC-FR415J				8DC9 (16,031)