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ふそうエアロバス、エアロクィーン、エアロキングの原動機（燃料噴射装置）の
リコール実施について
| ふそうエアロバス、エアロクィーン、エアロキングの原動機（燃料噴射装置）について、平成15年6月17日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。 ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
原動機の燃料噴射装置において、アクセルレバーのリターンスプリング取付金具(ブラケット)の強度が不十分なため、エンジン高回転域で長時間の走行を繰り返し行うと、最悪の場合、当該金具が破損に至り、アクセルが戻らず原動機の回転が上昇するおそれがある。 |
|---|---|
| 改善措置の内容 | 全車両、当該金具を対策品に交換する。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-MS815N | ふそう エアロバス |
MS815N－24008～MS815N－26005 平成9年12月12日～平成12年5月29日 |
9 | |
| KC-MS815S | MS815S－25003～MS815S－26008 平成10年6月11日～平成12年5月10日 |
20 | |||
| KC-MS822P | ふそう エアロクィーン または エアロバス |
MS822P－14578～MS822P－36003 平成9年10月2日～平成12年6月9日 |
627 | ||
| KC-MU612T | ふそう エアロキング |
MU612T－25001～MU612T－26012 平成10年6月25日～平成12年4月8日 |
17 | ||
| （計4型式） | （計3車種） | （製作期間全体の範囲） 平成9年10月2日～平成12年6月9日 |
（計682台） |
改善箇所説明図
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注 ：□は、交換部品を示す。 識別：作業完了車には、当該金具（リブの反対側の面）に白ペイントを塗布する。 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 （総排気量(cc)） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-MS815N | ふそう エアロバス |
普通・乗合 | リヤーエンジン | 8DC9 (16,031) |
|
| KC-MS815S | ||||||
| KC-MS822P | ふそう エアロクィーン または エアロバス |
8M21 (21,205) |
||||
| KC-MU612T | ふそう エアロキング |
