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ふそうローザの車体
非常口、及び
後部観音開き扉のリコールについて
| ふそうローザの車体非常口、及び後部観音開き扉について、平成16年9月22日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
後面に設けている非常扉のロックシステムにおいて、キャッチと噛み合うロックをもどすばねの押しもどし力の設定及びウェザーストリップの反力が不適切なため､扉をゆっくり閉めた場合、当該ロックとキャッチの噛み合いが不十分となることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、走行時の振動などで噛み合いが外れ、非常扉が開放するおそれがある。車体後面に設けている観音開き扉のロックシステムにおいて、キャッチと噛み合うロックをもどすばねの押しもどし力の設定及びウェザーストリップの反力が不適切なため､扉をゆっくり閉めた場合、当該ロックとキャッチの噛み合い代が不十分となることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、走行時の振動などで噛み合いが外れ、観音開き扉が開放するおそれがある。 |
|---|---|
| 改善措置の内容 |
全車両、ロック一式、キャッチ、ウェザーストリップを対策品に交換する。 なお、ロックシステムのばね力適正化に伴い、ロック取付部パネルに補強プレートを追加する。 全車両、ロック一式、キャッチ、ウェザーストリップを対策品に交換する。なお、ロックシステムのばね力適正化に伴い、アウターハンドル、コントロール一式を変更し、ロック取付部パネルに補強プレートを追加する。 |
| (平成18年1月18日訂正) |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-BE632E |
ふそう ローザ |
BE632E -00004～BE632E -00599 平成9年11月13日～平成11年4月15日 |
80 |
1169
|
| KC-BE632G |
BE632G -00009～BE632G -01128 平成9年10月9日～平成11年4月20日 |
505 |
321184
|
||
| KC-BE636E |
BE636E -00012～BE636E -00595 平成9年10月9日～平成11年5月11日 |
427 |
41116
|
||
| KC-BE642G |
BE642G -00168～BE642G -00182 平成11年1月20日～平成11年3月4日 |
2 |
2
|
||
| KC-BE642J |
BE642J -00004～BE642J -00085 平成10年8月9日～平成11年4月21日 |
65 |
587
|
||
| KC-BE644G |
BE644G -00021～BE644G -00465 平成9年11月17日～平成11年4月19日 |
32 |
32
|
||
| KC-BE654G |
BE654G -00442～BE654G -00672 平成10年8月3日～平成11年4月22日 |
11 |
11
|
||
| KC-BG642G |
BG642G -00006～BG642G -00259 平成9年11月18日～平成11年5月11日 |
52 |
151
|
||
| KK-BE63CE |
BE63CE -100002～BE63CE -300689 平成11年5月24日～平成16年6月11日 |
1,222 |
1,20121
|
||
| KK-BE63CG |
BE63CG -200006～BE63CG -200075 平成13年6月7日～平成14年2月27日 |
7 |
7
|
||
| 三菱 | KK-BE63EE |
ふそう ローザ |
BE63EE -100007～BE63EE -300442 平成11年5月18日～平成16年6月1日 |
221 |
106115
|
| KK-BE63EG |
BE63EG -100002～BE63EG -301454 平成11年5月13日～平成16年6月9日 |
1,313 |
1,014299
|
||
| KK-BE64DG |
BE64DG -100013～BE64DG -200102 平成11年6月7日～平成13年12月8日 |
29 |
29
|
||
| KK-BE64DJ |
BE64DJ -200002～BE64DJ -300340 平成14年6月17日～平成16年6月11日 |
344 |
31628
|
||
| KK-BE64EG |
BE64EG-100095 平成12年9月16日 |
1 |
1
|
||
| KK-BE64EJ |
BE64EJ -100001～BE64EJ -100308 平成11年5月21日～平成13年5月18日 |
262 |
19072
|
||
| KK-BE66DG |
BE66DG -100029～BE66DG -300028 平成11年6月4日～平成14年6月28日 |
31 |
427
|
||
| KK-BG64EG |
BG64EG -100002～BG64EG -300291 平成11年6月9日～平成16年6月10日 |
139 |
33106
|
||
| (計18型式) | (計1種) |
(製作期間の全体の範囲) 平成9年10月9日～平成16年6月11日 |
(計4,743台) |
3,6661,077
|
| (備考) | 対象車両の集計に一部誤りがあることが判明したため、平成18年1月18日に「備考」及び「車台番号の範囲及び製作期間」を訂正しました。 |
改善箇所説明図
 |
 |
改善箇所説明図
 |
 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（ｃｃ） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-BE632E |
ふそう ローザ |
普通・乗合 | キャブオーバ |
4M51 (5,249) |
|
| KC-BE632G | ||||||
| KC-BE636E |
4D36 (3,567) |
|||||
| KC-BE642G |
4M51 (5,249) |
|||||
| KC-BE642J | ||||||
| KC-BE644G |
4M50 (4,899) |
|||||
| KC-BG642G |
4M51 (5,249) |
|||||
| KC-BE654G |
4M50 (4,899) |
|||||
| KK-BE63CE |
4D33 (4,214) |
|||||
| KK-BE63CG | ||||||
| KK-BE63EE |
4M51 (5,249) |
|||||
| KK-BE63EG | ||||||
| KK-BE64DG |
4M50 (4,899) |
|||||
| KK-BE64DJ | ||||||
| KK-BE64EG |
4M51 (5,249) |
|||||
| KK-BE64EJ | ||||||
| KK-BE66DG |
4M50 (4,899) |
|||||
| KK-BG64EG |
4M51 (5,249) |
