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ふそうエアロミディの動力伝達装置（トランスファ）のリコールについて
| ふそうエアロミディの動力伝達装置（トランスファ）について、平成16年10月13日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
チェーン駆動式動力伝達装置（トランスファ）の、オイルシール及びオーリングの耐熱性が不足しているため、連続高速走行によりトランスファ油温が上昇した場合に、当該オイルシールまたはオーリングが損傷して変速機(トランスミッション)のオイルがトランスファ内に流入することがある。そのため、チェーンの攪拌抵抗増加によって油温が更に上昇して、オイルがブリーザから噴出し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 |
|---|---|
| 改善措置の内容 |
全車両、オイルシール、オ－リングを対策品と交換する。 あわせて、アウトプット側オイルシール、オーリングを対策品と交換する。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | P-MJ117F |
ふそう エアロミディ |
MJ117F92001～MJ117F92254 昭和63年1月13日～平成2年11月7日 |
254 | |
| P-MJ527F |
MJ527F92001～MJ527F92721 昭和63年1月21日～平成2年8月24日 |
721 |
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| U-MJ117F |
MJ117F20001～MJ117F20207 平成2年7月8日～平成5年7月16日 |
206 |
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| U-MJ117L |
MJ117L20001～MJ117L20033 平成4年2月3日～平成5年5月13日 |
33 |
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| U-MJ527F |
MJ527F20001～MJ527F20880 平成2年6月18日～平成5年8月25日 |
880 |
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| 計5型式 | 計1車種 |
（製作期間の全体の範囲） 昭和63年1月13日～平成5年8月25日 |
(計2,094台) |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | P-MJ117F |
ふそう エアロミディ |
普通・乗合 | リヤーエンジン |
6D16 (7,575) |
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| P-MJ527F | ||||||
| U-MJ117F | ||||||
| U-MJ117L | ||||||
| U-MJ527F |
