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ふそうエアロキング、エアロクィーン、エアロバス、エアロスターのかじ取り装置タイロッド、
及びボールスタッドのリコールについて

ふそうエアロキング、エアロクィーン、エアロバス、エアロスターのかじ取り装置タイロッド、及びボールスタッドについて、平成17年2月28日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

リコール届出番号 1376 リコール開始日 平成17年3月1日
不具合の部位(部品名) かじ取り装置（タイロッド）
かじ取り装置（ボールスタッド）
基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因		 タイロッドエンドクランプ部の締付け力が不足しているため、サスペンションの上下動によりタイロッドのネジ部に曲げ・こじりが発生し、当該ネジ部が摩耗して、ガタが発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、タイロッドエンドが抜け出し、又はタイロッドが折損し、操縦不能となるおそれがある。
ボールスタッドの強度が不足しているため、据え切り頻度の高い走行を繰り返すと、当該ボールスタッドのテーパー部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ボールスタッドのテーパー部が折損し、操縦不能となるおそれがある。
改善措置の内容 全車両、当該タイロッド一式を対策品と交換する。なお、部品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、当該タイロッドエンド部ガタを点検し、ガタのある場合は対策品と交換し、問題のない場合は後日対策品と交換する。
全車両、当該ボールスタッドを対策品と交換する。なお、部品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として当該ボールスタッド部を点検し、亀裂のある場合は対策品と交換し、問題のない場合は後日対策品と交換する。
車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間		 リコール
対象車の
台数		 備考
三菱 P-MM527H ふそう
エアロバス 		MM527H-92001～MM527H-92366
昭和63年2月15日～平成2年8月25日 		366 366
P-MP218K ふそう
エアロスター 		MP218K-70001～MP218K -90312
昭和59年7月27日～昭和63年9月12日 		924 924
P-MP218M MP218M-70002～MP218M -90337
昭和59年7月23日～平成1年3月3日 		1,638 1,638
P-MP218N MP218N-85001～MP218N –90241
昭和61年8月30日～昭和63年6月9日 		245 245
P-MP218P MP218P-70002～MP218P -90045
昭和59年8月10日～昭和63年9月8日 		461 461
P-MP618P MP618P-70002～MP618P -90093
昭和59年9月22日～昭和63年9月24日 		234 234
P-MP618K MP618K-70001～MP618K -90036
昭和59年9月18日～昭和63年7月20日 		190 190
P-MP618N MP618N-75001～MP618N -90002
昭和62年12月14日～昭和63年8月24日 		11 11
P-MP618M MP618M-70001～MP618M -90088
昭和59年8月9日～昭和63年11月1日 		532 532
三菱 P-MS713N ふそう
エアロバス 		MS713N-50002～MS713N-92014
昭和58年1月8日～平成2年5月22日 		133 133
P-MS713S MS713SN-60058～MS713S-92011
昭和59年6月14日～平成2年4月12日 		45 45
P-MS715N MS715N-50002～MS715N-92038
昭和57年12月8日～平成2年8月27日 		276 276
P-MS715NA MS715N-50024～MS715N-90096
昭和58年1月27日～平成2年4月7日 		5 5
P-MS715S MS715S-77001～MS715S-92123
昭和63年9月10日～平成2年8月30日 		851 851
P-MS715SA MS715S-88002～MS715S-92111
昭和63年9月28日～平成2年8月28日 		93 93
P-MS725N ふそう
エアロバス
または
エアロクィーン 		MS725N-50002～MS725N-92014
昭和58年1月8日～平成2年5月22日 		428 428
397
P-MS725NA MS725N-60058～MS725N-92011
昭和59年6月14日～平成2年4月12日 		34 34
31
P-MS725S MS725S-50002～MS725S-92038
昭和57年12月8日～平成2年8月27日 		4,211 4,211
3,674
P-MS725SA MS725S-50024～MS725S-90096
昭和58年1月27日～平成2年4月7日 		690 690
643
P-MS729S MS729S-77001～MS729S-92123
昭和63年1月29日～平成2年8月6日 		715 715
272
P-MS729SA MS729S-88030～MS729S-92111
昭和63年9月21日～平成2年8月21日 		325 325
123
P-MU515TA ふそう
エアロキング 		MU515T-70001～MU515T-92009
昭和59年12月20日～平成2年5月19日 		37 37
28
P-MU525T MU525T-88001～MU525T-88016
平成1年2月6日～平成2年2月23日 		16 16
11
P-MU525TA MU525T-70001～MU525T-85128
昭和60年12月31日～昭和63年11月21日 		162 162
161
U-MM526H ふそう
エアロバス 		MM526H-20001～MM526H-20483
平成2年6月18日～平成5年2月3日 		483 483
U-MS726N ふそう
エアロバス
または
エアロクィーン 		MS726N-10001～MS726N-30002
平成2年6月26日～平成4年12月2日 		85 85
 
U-MS726NA MS726N-10013～MS726N-12004
平成3年3月7日～平成4年3月17日 		5 5
 
U-MS726S MS726S-10002～MS726S-42012
平成2年6月29日～平成4年11月24日 		899 899
 
U-MS726SA MS726S-10001～MS726S-42005
平成2年7月17日～平成4年7月23日 		104 104
 
U-MS729S MS729S-10001～MS729S-42001
平成2年6月27日～平成4年12月24日 		986 986
 
U-MS729SA ふそう
エアロクーン 		MS729S-10004～MS729S-22043
平成2年7月5日～平成4年9月29日 		230 230
 
U-MU525TA ふそう
エアロキング 		MU525T-10001～MU525T-22008
平成2年8月27日～平成4年7月1日 		53 53
 
  計32型式 計4機種 （製作期間の全体の範囲）
昭和57年12月8日～平成5年2月3日 		（合計台数）
15,467台 		9,829
10,978
（備考）リコール対象者の台数は、国内向け生産台数を示す。

改善箇所説明図

改善箇所説明図

リコール対象車の主要諸元

車名 型式 通称名 種別・用途 車体の形状 原動機の型式
総排気量（cc）		 備考
三菱 P-MM527H ふそう
エアロバス 		普通・乗合 リヤーエンジン 6D16
（7,545） 		 
P-MP218K ふそう
エアロスター 		6D22
（11,149）
P-MP218M
P-MP218N
P-MP218P
P-MP618P
P-MP618K
P-MP618N
P-MP618M
P-MS713N ふそう
エアロバス 		8DC8
（14,886）
P-MS713S
P-MS715N 8DC9
（16,031）
P-MS715NA
P-MS715S
P-MS715SA
P-MS725N ふそう
エアロバス
または
エアロクィーン
P-MS725NA
P-MS725S
P-MS725SA
P-MS729S 8DC11
（17,737）
P-MS729SA
P-MU515TA ふそう
エアロキング 		8DC9
（16,031）
P-MU525T
P-MU525TA
U-MM526H ふそう
エアロバス 		6D15
（6,919）
U-MS726N ふそう
エアロバス
または
エアロクィーン 		8DC10
（16,752）
U-MS726NA
U-MS726S
U-MS726SA
U-MS729S 8DC11
（17,737）
U-MS729SA ふそう
エアロクーン
U-MU525TA ふそう
エアロキング 		8DC9
（16,031）