すみません、何も見つかりませんでした。
ふそうスーパーグレートの燃料装置（噴射管クランプ）のリコールについて
| ふそうスーパーグレートの燃料装置（噴射管クランプ）について、平成17年3月23日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 1393 | リコール開始日 | 平成17年3月24日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 燃料装置（噴射管クランプ） |
||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
 燃料噴射装置の高圧燃料パイプの形状及び当該燃料パイプの締付クランプの構造が不適切なため、エンジン振動によりクランプボルトが折損又は緩み、当該クランプが脱落することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、高圧燃料パイプに亀裂が生じ、燃料が漏れ、最悪の場合、エンジン停止、再始動不能に至るおそれがある。 燃料噴射装置の高圧燃料パイプを固定するクランプのブラケット強度が不足しているため、エンジン振動により当該ブラケットが折損するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、高圧燃料パイプに亀裂が生じ、燃料が漏れ、最悪の場合、エンジン停止、再始動不能に至るおそれがある。
|
||
| 改善措置の内容 |
全車両、高圧燃料パイプ、クランプを対策品と交換する。高圧燃料パイプを固定するブラケットを対策品と交換する。 |
||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-FP543DR | ふそう |
FP543D-500004～FP543D-700001 平成8年9月17日～平成12年1月25日 |
40 |
,
|
| KC-FV513HR |
FV513H-500004～FV513H-710020 平成8年8月28日～平成12年3月17日 |
835 |
,
|
||
| KL-FP50LDR |
FP50LD-520001～FP50LD-720004 平成12年3月30日～平成14年4月8日 |
116 |
|
||
| KL-FP54LDR |
FP54LD-520001～FP54LD-720009 平成12年3月24日～平成14年5月11日 |
218 |
|
||
| KL-FP54LGR |
FP54LG-520001～FP54LG-720004 平成12年10月30日～平成14年5月20日 |
8 |
|
||
| KL-FV50LHR |
FV50LH-520001～FV50LH-720087 平成12年3月9日～平成14年5月22日 |
379 |
|
||
| KL-FV50LPYP |
FV50LPY-520001～FV50LPY-520066 平成12年4月14日～平成14年4月15日 |
66 |
|
||
| （計7型式） | （計1車種） |
(製作期間の全体の範囲) 平成8年8月28日～平成14年5月22日 |
（合計台数） 1,662台 |
1,662 875
|
| （備考）リコール対象者の台数は、国内向け生産台数を示す。 |
改善箇所説明図
 |
 |
改善箇所説明図
 |
 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-FP543DR | ふそう | 普通・貨物 | トラクタ |
8M22 (19,004) |
|
| KC-FV513HR | ||||||
| KL-FP50LDR | ||||||
| KL-FP54LDR | ||||||
| KL-FP54LGR | ||||||
| KL-FV50LHR | ||||||
| KL-FV50LPYP | キャブオーバ |
