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ふそうスーパーグレートの制動装置(エアタンク)について、平成17年6月22日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
リコール届出番号 | 1456 | リコール開始日 | 平成17年6月23日 |
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不具合の部位(部品名) | 制動装置(エアタンク) |
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基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
エアタンクとバッテリボックスを固定する金具の取付けボルトの締付けが不適切なため、走行中の振動等により、当該ボルトが脱落するものがある。 そのため、そのままの状態で使用すると、エアタンクが傾いて、エアタンクに接続されているエア配管が損傷しエアが漏れ、最悪の場合、制動力が低下する、あるいは、変速操作ができなくなるおそれがある。 |
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改善措置の内容 |
全車両、当該ボルトの締付け状況を確認し、緩みがあるものは正規に締付ける。 また、ボルトが脱落しているものは、新品を取付ける。 |
(平成18年3月23日訂正) |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
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三菱 | KC-FP510DKR | ふそう |
FP510DK-510016~FP510DK-510068 平成11年3月18日~平成12年3月3日 |
18 |
リコール対象車の 台数は、国内向け 生産台数を示す。 |
KC-FP510DR |
FP510D-510002~FP510D-510239 平成10年7月15日~平成12年3月1日 |
39 | |||
KC-FP512DKR |
FP512DK-510057 平成11年11月25日 |
1 | |||
KC-FP512DR |
FP512D-510048~FP512D-510049 平成11年3月23日~平成11年3月24日 |
2 | |||
KC-FP515DKR |
FP515DK-510021 平成11年2月3日 |
1 | |||
KC-FP515DR |
FP515D-510014~FP515D-510134 平成10年8月8日~平成12年3月28日 |
26 | |||
KC-FP540DKR |
FP540DK-510001~FP540DK-510015 平成10年4月20日~平成12年2月12日 |
15 | |||
KC-FP540DR |
FP540D-500001~FP540D-510102 平成8年8月20日~平成12年3月16日 |
175 | |||
KC-FP540GR |
FP540G-500001~FP540G-510056 平成8年11月21日~平成12年3月2日 |
72 | |||
KC-FP541DKR |
FP541DK-510001~FP541DK-510013 平成10年4月7日~平成11年3月25日 |
13 | |||
KC-FP541DR |
FP541D-500001~FP541D-510032 平成8年7月23日~平成12年2月29日 |
183 | |||
KC-FP541GR |
FP541G-500005~FP541G-510003 平成8年11月25日~平成11年6月25日 |
6 | |||
KC-FP542DKR |
FP542DK-510001~FP542DK-510023 平成10年4月7日~平成12年3月11日 |
23 | |||
三菱 | KC-FP542DR | ふそう |
FP542D-500001~FP542D-510041 平成8年7月24日~平成12年2月26日 |
153 | |
KC-FP542GR |
FP542G-500001~FP542G-510004 平成8年11月11日~平成12年2月15日 |
7 | |||
KC-FP543DR |
FP543D-500004~FP543D-510013 平成8年9月17日~平成12年1月25日 |
39 | |||
KC-FP544DKR |
FP544DK-510001~FP544DK-510006 平成10年5月7日~平成11年3月18日 |
6 | |||
KC-FP544DR |
FP544D-500001~FP544D-510002 平成8年8月27日~平成11年11月17日 |
19 | |||
KC-FP545DKR |
FP545DK-510001~FP545DK-510020 平成10年4月7日~平成12年2月17日 |
20 | |||
KC-FP545DR |
FP545D-500002~FP545D-510067 平成8年8月8日~平成12年3月6日 |
266 | |||
KC-FP545GR |
FP545G-500001~FP545G-510009 平成9年1月16日~平成12年2月28日 |
20 | |||
KC-FP549DR |
FP549D-500001~FP549D-510021 平成8年7月31日~平成12年2月9日 |
60 | |||
KC-FV510HR |
FV510H-510001~FV510H-510003 平成11年6月23日~平成11年6月25日 |
3 | |||
KC-FV512HR |
FV512H-500002~FV512H-510011 平成8年8月5日~平成12年2月17日 |
92 | |||
KC-FV513HR |
FV513H-500004~FV513H-510044 平成8年8月28日~平成12年2月29日 |
578 | |||
KC-FV514HR |
FV514H-500008~FV514H-510053 平成8年8月2日~平成12年3月1日 |
453 | |||
KC-FV515HR |
FV515H-500002~FV515H-510027 平成8年7月31日~平成12年3月11日 |
135 | |||
KC-FV540HR |
FV540H-510001~FV540H-510003 平成10年6月29日~平成11年6月16日 |
2 | |||
KL-FP50MDR | FP50MD-520007 平成13年5月25日 |
1 | |||
KL-FP54JDR | FP54JD-520001~FP54JD-520006 平成13年3月19日~平成13年3月22日 |
3 | |||
KL-FP54LDR | FP54LD-520001 平成13年4月12日 |
1 | |||
KL-FV50LHR | FV50LH-520001~FV50LH-520004 平成12年3月9日~平成13年3月15日 |
2 | |||
KL-FV50NHR | FV50NH-520002~FV50NH-520005 平成13年5月14日~平成13年7月17日 |
2 | |||
(計33型式) | (計1車種) |
(製作期間の全体の範囲) 平成8年7月23日~ 平成13年7月17日 |
(合計台数) 2,436台 |
(備考) | 対象車両の選定に一部誤りがあることが判明したため、平成18年3月23日に対象車両の型式、車台番号の範囲、製作期間及び台数を追加・訂正しました。 |
車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量(cc) |
備考 |
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三菱 | KC-FP510DKR | ふそう | 普通・貨物 | トラクタ |
6D40 (12,023) |
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KC-FP510DR | ||||||
KC-FP512DKR |
8M21 (21,205) |
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KC-FP512DR | ||||||
KC-FP515DKR |
8DC9 (16,031) |
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KC-FP515DR | ||||||
KC-FP540DKR |
6D40 (12,023) |
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KC-FP540DR | ||||||
KC-FP540GR | ||||||
KC-FP541DKR |
8M20 (20,089) |
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KC-FP541DR | ||||||
KC-FP541GR | ||||||
KC-FP542DKR |
8M21 (21,205) |
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KC-FP542DR | ||||||
KC-FP542GR | ||||||
KC-FP543DR |
8M22 (19,004) |
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KC-FP544DKR |
10M20 (25,112) |
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KC-FP544DR | ||||||
KC-FP545DKR |
8DC9 (16,031) |
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KC-FP545DR | ||||||
KC-FP545GR | ||||||
KC-FP549DR |
8DC11 (17,737) |
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KC-FV510HR |
6D40 (12,023) |
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KC-FV512HR |
8M21 (21,205) |
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KC-FV513HR |
8M22 (19,004) |
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KC-FV514HR |
10M20 (25,112) |
|||||
KC-FV515HR |
8DC9 (16,031) |
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KC-FV540HR |
6D40 (12,023) |
|||||
KL-FP50MDR | 8M21 (21,205) |
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KL-FP54JDR | 6M70 (12,882) |
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KL-FP54LDR | 8M22 (19,004) |
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KL-FV50LHR | ||||||
KL-FV50NHR | 10M21 (26,507) |