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ふそうキャンターの動力伝達装置（電気配線）のリコールについて
| ふそうエアロキングの車体装置（バックミラーヒーターハーネス貫通穴）について、平成22年11月19日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 2661 | リコール開始日 | 平成22年11月19日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 動力伝達装置（電気配線） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
機械式自動変速機において、バルブボデー内部の電気配線の長さが不適切なため、クラッチ板と干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該配線が断線し、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、当該配線を点検し、損傷が認められた場合は、バルブボデーを新品に交換する。また、損傷が認められない場合は、当該配線を規定の長さに調整する。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | SKG-FBA20 | ふそう キャンター |
FBA20-500011～FBA20-500209 平成22年10月21日～平成22年11月12日 |
145 | |
| SKG-FBA30 | FBA30-500049～FBA30-500056 平成22年11月11日～平成22年11月11日 |
8 | |||
| SKG-FEB50 | FEB50-500015～FEB50-500108 平成22年10月18日～平成22年10月26日 |
60 | |||
| SKG-FEB90 | FEB90-500011 平成22年10月25日 |
1 | |||
| (計4型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成22年10月18日～平成22年11月12日 |
(計214台) |
| 【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
改善箇所説明図
 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | SKG-FBA20 | ふそう キャンター |
小型・貨物 | キャブオーバ | 4P10(2,998) | |
| SKG-FBA30 | ||||||
| SKG-FEB50 | 普通・貨物 | |||||
| SKG-FEB90 |
