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ふそうキャンターの動力伝達装置(電気配線)のリコールについて

ふそうエアロキングの車体装置(バックミラーヒーターハーネス貫通穴)について、平成22年11月19日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。
ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

リコール届出番号 2661 リコール開始日 平成22年11月19日
不具合の部位(部品名) 動力伝達装置(電気配線)
基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因
機械式自動変速機において、バルブボデー内部の電気配線の長さが不適切なため、クラッチ板と干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該配線が断線し、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。
改善措置の内容 全車両、当該配線を点検し、損傷が認められた場合は、バルブボデーを新品に交換する。また、損傷が認められない場合は、当該配線を規定の長さに調整する。

車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間
リコール
対象車の台数
備考
三菱 SKG-FBA20 ふそう
キャンター
FBA20-500011~FBA20-500209
平成22年10月21日~平成22年11月12日
145
SKG-FBA30 FBA30-500049~FBA30-500056
平成22年11月11日~平成22年11月11日
8
SKG-FEB50 FEB50-500015~FEB50-500108
平成22年10月18日~平成22年10月26日
60
SKG-FEB90 FEB90-500011
平成22年10月25日
1
(計4型式) (計1車種) (製作期間の全体の範囲)
平成22年10月18日~平成22年11月12日
(計214台)
【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。


改善箇所説明図



リコール対象車の主要諸元


車名 型式 通称名 種別・用途 車体の形状 原動機の型式
総排気量(cc)
備考
三菱 SKG-FBA20 ふそう
キャンター
小型・貨物 キャブオーバ 4P10(2,998)
SKG-FBA30
SKG-FEB50 普通・貨物
SKG-FEB90