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ふそうエアロスターの原動機（フライホイールリングギヤ）のリコールについて

ふそうエアロスターの原動機（フライホイールリングギヤ）について、平成23年2月3日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。
ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

リコール届出番号 2704 リコール開始日 平成23年2月4日
不具合の部位(部品名) 原動機（フライホイールリングギヤ）
基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因		 大型路線バスにおいて、フライホイールリングギヤの強度が不足しているため、アイドリングストップ＆スタートシステムによるエンジンの始動を頻繁に行うと、当該ギヤ端部が破損してエンジンの再始動が出来なくなり、最悪の場合、欠落したギヤの破片がフライホイールハウジングとリングギヤの間に噛み込んでフライホイールハウジングに穴が開き、エンジンオイルが漏れるおそれがある。
改善措置の内容 全車両、リングギヤとフライホイールを対策品に交換する

車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間		 リコール
対象車の台数		 備考
三菱 KL-MP33JK ふそう
エアロスター		 MP33JK-20003～MP33JK-20006
平成14年2月8日～平成14年2月25日		 4 アイドリング
ストップ
&
スタート
システム
搭載車
KL-MP33JM MP33JM-20001～MP33JM-21016
平成12年5月29日～平成16年1月8日		 122
KL-MP35JK MP35JK-20004～MP35JK-30015
平成12年10月26日～平成17年2月15日		 100
KL-MP35JM MP35JM-20002～MP35JM-32003
平成12年9月1日～平成17年8月26日		 793
KL-MP35JP MP35JP-20005～MP35JP-21034
平成12年9月6日～平成16年3月10日		 7
KL-MP37JK MP37JK-20001～MP37JK-31002
平成12年6月23日～平成16年8月24日		 351
KL-MP37JM MP37JM-20002～MP37JM-31001
平成12年10月5日～平成17年8月19日		 300
PJ-MP35JK MP35JK-23001～MP35JK-25034
平成16年9月10日～平成19年8月27日		 63
PJ-MP35JM MP35JM-23002～MP35JM-25262
平成16年3月3日～平成19年8月27日		 779
PJ-MP35JP MP35JP-23003～MP35JP-25047
平成17年6月20日～平成19年6月15日		 15
PJ-MP37JK MP37JK-23001～MP37JK-25078
平成16年9月8日～平成19年8月2日		 199
PJ-MP37JM MP37JM-23002～MP37JM-25055
平成16年12月21日～平成19年8月28日		 130
  （計12型式） （計1車種） （製作期間の全体の範囲）
平成12年5月29日～平成19年8月28日 		（計2,863台）  
備考)本件は、平成16年9月15日付け「届出番号1222」によりリコール届出を行ったものですが、フライホイールリングギヤに関する対策が不十分であったため、対象範囲を拡大し、新たに対策を行うものです。
【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。

改善箇所説明図

リコール対象車の主要諸元


車名 型式 通称名 種別・用途 車体の形状 原動機の型式
総排気量（cc）		 備考
三菱 KL-MP33JK ふそう
エアロスター		 普通・乗合 リヤーエンジン 6M70
（12,882）		 アイドリング
ストップ
&
スタート
システム
搭載車
KL-MP33JM
KL-MP35JK
KL-MP35JM
KL-MP35JP
KL-MP37JK
KL-MP37JM
PJ-MP35JK
PJ-MP35JM
PJ-MP35JP
PJ-MP37JK
PJ-MP37JM