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ふそう スーパーグレート、エアロエース、エアロクィーンの制動装置(エキスパンダー)について、平成31年3月12日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
リコール届出番号 | 4457 | リコール開始日 | 平成31年3月12日 |
---|---|---|---|
不具合の部位(部品名) | 制動装置(エキスパンダー) | ||
基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
エアサスペンションを装着した大型トラック・バスにおいて、リヤブレーキシューを固定しているスプリングの設定が不適切なため、走行時の振動入力によって当該シューが振動してクリップ(シュークリアランスを調整するアジャスターを保持している部品)を叩き、クリップが変形又は破損することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シュークリアランスが増大し、最悪の場合、リヤブレーキの制動力が低下するおそれがある。 | ||
改善措置の内容 | 全車両、暫定措置として、リヤブレーキシューを固定しているスプリングを対策品に、車両下側のクリップを新品に交換する。なお、上側クリップについては、変形・破損が認められた場合は新品に交換する。 なお、対策が決定次第、恒久対策を実施する。 |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|
三菱 | QKG-FV64VJR | 「ふそう スーパーグレート」 |
FV64VJ-520002~FV64VJ-525020 平成28年1月22日~平成29年11月20日 |
43 | |
QPG-FP64VDR | FP64VD-520001~FP64VD-525572 平成27年12月7日~平成30年7月4日 |
1,750 | |||
QPG-FP64VER | FP64VE-520001~FP64VE-525148 平成28年1月19日~平成30年4月27日 |
467 | |||
QPG-FP64VGR | FP64VG-520001~FP64VG-525059 平成28年1月22日~平成30年7月23日 |
135 | |||
QPG-FU64VZ | FU64VZ-520001~FU64VZ-525389 平成27年11月10日~平成29年8月30日 |
2,226 | |||
QPG-FU64VY | FU64VY-520001~FU64VY-525031 平成28年2月5日~平成29年8月24日 |
92 | |||
QPG-FU65VZ | FU65VZ-520001~FU65VZ-525062 平成27年12月24日~平成29年8月29日 |
249 | |||
QPG-FV64VJR | FV64VJ-520001~FV64VJ-525021 平成28年1月21日~平成29年12月21日 |
20 | |||
QPG-FV64VZ | FV64VZ-520001~FV64VZ-525050 平成28年1月22日~平成29年8月29日 |
211 | |||
2KG-FV74HJR | FV74HJ-500003~FV74HJ-500045 平成30年1月12日~平成30年11月8日 |
28 | |||
2PG-FP74GGR | FP74GG-500003~FP74GG-500017 平成30年5月29日~平成30年12月13日 |
15 | |||
2PG-FU74GZ | FU74GZ-500001~FU74GZ-500150 平成29年4月19日~平成31年1月22日 |
149 | |||
2PG-FU74GY | FU74GY-500001~FU74GY-500042 平成29年7月31日~平成31年1月8日 |
42 | |||
2PG-FU74HZ | FU74HZ-500003~FU74HZ-501981 平成29年4月19日~平成31年1月22日 |
1,978 | |||
2PG-FU74HY | FU74HY-500002~FU74HY-500078 平成29年4月20日~平成30年12月25日 |
77 | |||
2PG-FU75GZ | FU75GZ-500002~FU75GZ-500004 平成29年9月22日~平成30年5月30日 |
3 | |||
2PG-FU75HZ | FU75HZ-500003~FU75HZ-500274 平成29年4月24日~平成31年1月22日 |
271 | |||
2PG-FV74GZ | FV74GZ-500001~FV74GZ-500022 平成29年5月10日~平成30年10月25日 |
22 | |||
2PG-FV74HJR | FV74HJ-500004~FV74HJ-500036 平成30年1月17日~平成30年10月9日 |
15 | |||
2PG-FV74HZ | FV74HZ-500003~FV74HZ-500285 平成29年4月24日~平成31年1月22日 |
283 | |||
2RG-FP74HDR | FP74HD-500005~FP74HD-500815 平成29年10月6日~平成31年1月21日 |
811 | |||
2RG-FP74HER | FP74HE-500003~FP74HE-500333 平成29年11月8日~平成31年1月21日 |
329 | |||
2RG-FP74HGR | FP74HG-500002~FP74HG-500055 平成29年11月24日~平成31年1月14日 |
54 | |||
QDG-MM97FH | 「ふそう エアロエース」 |
MM97FH-82020~MM97FH-82285 平成28年6月16日~平成29年8月11日 |
45 | ||
QTG-MS96VP | MS96VP-72001~MS96VP-73364 平成28年5月24日~平成29年8月22日 |
1,099 | |||
「ふそう エアロクィーン」 |
MS96VP-72007~MS96VP-73365 平成28年5月28日~平成29年8月8日 |
266 | |||
TDG-MM97FH | 「ふそう エアロエース」 |
MM97FH-82011~MM97FH-82286 平成28年5月24日~平成29年8月22日 |
231 | ||
2TG-MS06GP | MS06GP-71001~MS06GP-75270 平成29年6月9日~平成31年3月8日 |
1,029 | |||
「ふそう エアロクィーン」 |
MS06GP-71021~MS06GP-75235 平成29年7月12日~平成31年2月1日 |
185 | |||
(計27型式) | (計3車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成27年11月10日~平成31年3月8日 |
(計12,125台) |
【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
![]() |
車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量(cc) |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
三菱 | QKG-FV64VJR | 「ふそう スーパーグレート」 |
トラクタ | キャブオーバ | 6R10 (12,808) |
|
QPG-FP64VDR | ||||||
QPG-FP64VER | ||||||
QPG-FP64VGR | ||||||
QPG-FU64VZ | 普通・貨物 | |||||
QPG-FU64VY | ||||||
QPG-FU65VZ | ||||||
QPG-FV64VJR | トラクタ | |||||
QPG-FV64VZ | 普通・貨物 | |||||
2KG-FV74HJR | トラクタ | 6R20 (10,676) |
||||
2PG-FP74GGR | 6S10 (7,697) |
|||||
2PG-FU74GZ | 普通・貨物 | |||||
2PG-FU74GY | ||||||
2PG-FU74HZ | 6R20 (10,676) |
|||||
2PG-FU74HY | ||||||
2PG-FU75GZ | 6S10 (7,697) |
|||||
2PG-FU75HZ | 6R20 (10,676) |
|||||
2PG-FV74GZ | 6S10 (7,697) |
|||||
2PG-FV74HJR | トラクタ | 6R20 (10,676) |
||||
2PG-FV74HZ | 普通・貨物 | |||||
2RG-FP74HDR | トラクタ | |||||
2RG-FP74HER | ||||||
2RG-FP74HGR | ||||||
QDG-MM97FH | 「ふそう エアロエース」 |
普通・乗合 | リヤーエンジン | 6M60 (7,545) |
||
QTG-MS96VP | 6R10 (12,808) |
|||||
「ふそう エアロクィーン」 |
||||||
TDG-MM97FH | 「ふそう エアロエース」 |
6M60 (7,545) |
||||
2TG-MS06GP | 6S10 (7,697) |
|||||
「ふそう エアロクィーン」 |