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| ふそうキャンターについて、平成30年9月6日に三菱ふそうトラック･バス株式会社に車両を供給している日産自動車株式会社が、下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 4318 | リコール開始日 | 平成30年9月7日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 始動装置 | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
イグニッションスイッチのポジション保持用スプリングにおいて、成形設備のメンテナンスが不適切なため、成形時に傷がついたものがある。そのため、イグニッションキー操作の繰り返しによって当該スプリングが破損し、イグニッションキーに多数のキーホルダー等の重量物を装着していると、走行中の振動等によりイグニッションキーがＯＮ位置以外に回転し、車両電源が断たれてエンジンが停止するおそれがある。なお、この状態で事故を起こした場合、エアバッグが展開しない。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、イグニッションスイッチを良品と交換する。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | TKG-BSZ5F24 | 「ふそう キャンター」 |
SZ5F24-703326～SZ5F24-703445 平成28年12月28日～平成29年9月12日 |
120 | |
| TKG-BSZ2F24 | SZ2F24-703273～SZ2F24-703350 平成28年12月27日～平成29年10月4日 |
73 | |||
| TKG-BSZ1F24 | SZ1F24-703019～SZ1F24-703024 平成29年1月19日～平成29年7月10日 |
6 | |||
| TKG-BSZ4F24 | SZ4F24-703014～SZ4F24-703015 平成29年4月7日～平成29年9月5日 |
2 | |||
| (計4型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成28年12月27日～平成29年10月4日 |
(計 201台) |
| 【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | TKG-BSZ5F24 | 「ふそう キャンター」 |
小型・貨物 | キャブオーバ | ZD30 (2,953) | |
| TKG-BSZ2F24 | ||||||
| TKG-BSZ1F24 | ||||||
| TKG-BSZ4F24 |
