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ふそうファイターの補助ブレーキ装置（パワータード）のリコールについて
| ふそうファイターの補助ブレーキ装置（パワータード）について、令和2年8月20日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 4794 | リコール開始日 | 令和2年8月21日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 補助ブレーキ装置（パワータード） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
2019年式中型トラックにおいて、パワータード（補助ブレーキ）解除制御用のクラッチスイッチがペダル奥側に設置されているため、クラッチ切断に対し、パワータードの解除タイミングが遅くなっているものがある。そのため、パワータード作動中にクラッチを踏んだ際、エンジン回転数が低下し、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、エンジンＥＣＵの制御プログラムを対策品に書き換える。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | 2DG-FQ62F | 「ふそう ファイター」 |
FQ62F-605003～FQ62F-605344 令和元年9月23日～令和2年6月1日 |
342 | |
| 2KG-FK62F | FK62F-605022～FK62F-606051 令和元年8月26日～令和2年5月22日 |
32 | |||
| 2KG-FK62FY | FK62FY-605003～FK62FY-605169 令和元年8月27日～令和2年5月29日 |
31 | |||
| 2KG-FK62FZ | FK62FZ-605001～FK62FZ-605749 平成31年2月4日～令和2年6月11日 |
252 | |||
| 2KG-FK65F | FK65F-605039～FK65F-605927 令和元年8月19日～令和2年5月28日 |
23 | |||
| 2KG-FK65FY | FK65FY-605004～FK65FY-605102 令和元年9月3日～令和2年6月11日 |
30 | |||
| 2KG-FK65FZ | FK65FZ-605008～FK65FZ-605415 令和元年8月7日～令和2年6月11日 |
258 | |||
| 2KG-FK72F | FK72F-605731 令和2年3月18日 |
1 | |||
| 2KG-FK72FY | FK72FY-605017～FK72FY-605132 令和元年9月9日～令和2年5月12日 |
5 | |||
| 2KG-FK72FZ | FK72FZ-605004～FK72FZ-605244 令和元年8月23日～令和2年5月21日 |
18 | |||
| 2KG-FK75F | FK75F-605062 令和元年12月27日 |
1 | |||
| (計11型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成31年2月4日～令和2年6月11日 |
993 |
| 【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
改善箇所説明図
 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | 2DG-FQ62F |
「ふそう |
普通・貨物 | キャブオーバ | 6M60(7,545) | |
| 2KG-FK62F | ||||||
| 2KG-FK62FY | ||||||
| 2KG-FK62FZ | ||||||
| 2KG-FK65F | ||||||
| 2KG-FK65FY | ||||||
| 2KG-FK65FZ | ||||||
| 2KG-FK72F | ||||||
| 2KG-FK72FY | ||||||
| 2KG-FK72FZ | ||||||
| 2KG-FK75F |
