すみません、何も見つかりませんでした。
三菱ふそう
「FUSO」ブランド アジア・アフリカ向け戦略車を発表
〜大型・中型トラックをインドから輸出を開始〜
2013年5月23日
三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市、代表取締役社長・CEO：アルバート・キルヒマン以下：MFTBC）は、インド・チェンナイにあるDaimler India Commercial Vehicles Pvt.（以下、DICV社）にて「FUSO」ブランドの新しいアジア・アフリカ向け戦略車の概要を発表しました。
ダイムラー・トラック部門としてMFTBCとDICV社の二つの拠点が中心となり開発したプラットフォームを基に、「FUSO」ブランドの新しい車両として、車両総重量25〜49ｔの大型トラック「FJ」、「FO」、「FZ」および車両総重量9〜16tの中型トラック「FA」、「FI」の合計5機種を開発しました。
これらの車両を2013年4月からDICV社オラガダム工場にて生産を開始し、アジア・アフリカ地域のラインアップを拡充します。
同社では、日本・ドイツの生産技術・品質管理方法を導入し、最新鋭の生産ラインを備えています。同工場では、既にインド向け車両である、「バーラト・ベンツ」ブランドおよび「メルセデスベンツ」ブランドの車両の生産を行っており、今回の「FUSO」ブランドの生産は、3ブランド目となります。
ダイムラー・トラック部門としてMFTBCとDICV社の二つの拠点が中心となり開発したプラットフォームを基に、「FUSO」ブランドの新しい車両として、車両総重量25〜49ｔの大型トラック「FJ」、「FO」、「FZ」および車両総重量9〜16tの中型トラック「FA」、「FI」の合計5機種を開発しました。
これらの車両を2013年4月からDICV社オラガダム工場にて生産を開始し、アジア・アフリカ地域のラインアップを拡充します。
同社では、日本・ドイツの生産技術・品質管理方法を導入し、最新鋭の生産ラインを備えています。同工場では、既にインド向け車両である、「バーラト・ベンツ」ブランドおよび「メルセデスベンツ」ブランドの車両の生産を行っており、今回の「FUSO」ブランドの生産は、3ブランド目となります。
アジア・アフリカ向け戦略車の特長
| ● | アジア・アフリカ地域向けに特化した商品コンセプト |
| ● | ダイムラー・トラック部門として初のインドからの輸出を実施 |
| ● | 日本・ドイツ・インドの技術を融合 |
アジア・アフリカ向け戦略車「FUSO」大型・中型トラック
1. 車両概要
「FUSO」の大型・中型トラックは、日本・ドイツ・インドの技術を融合し、アジア・アフリカ地域のニーズである、高い耐久性および積載量とパワフルな走行性能を実現しています。
(1) 中型トラック「FA」、「FI」
中型トラック「FA」、「FI」は、ダイムラー・トラック技術プラットフォーム（MFTBCの小型トラック「キャンター」のキャビンおよび中型トラック「ファイター」の足回り）をベースに開発した車両で、新開発の4D37型ディーゼルエンジン(排気量:3,907 出力:100kW（420Nm）/125kW（520Nm）)と6速マニュアルトランスミッションを搭載しています。
| ● | FA （4×2 GVW9t カーゴ） |
| ● | FI （4×2 GVW12t/16t カーゴ/ダンプ/ミキサ） |
 中型トラック FA |
 中型トラック FI |
 中型トラック FI （ダンプ仕様） |
(2) 大型トラック「FJ」、「FO」、「FZ」
大型トラック「FJ」、「FO」、「FZ」もダイムラー・トラック技術プラットフォーム（メルセデスベンツの大型トラック「Axor」）をベースに開発した車両で、新開発の6S20型ディーゼルエンジン(排気量6,373 出力:170kW（810Nm）/205kW（1,100Nm）)に6速/9速マニュアルトランスミッションを搭載しています。
| ● | FJ （6ｘ2/6ｘ4 GVW25t カーゴ/ダンプ/ミキサ） |
| ● | FO （8×2/8×4 GVW31t カーゴ/ダンプ/ミキサ） |
| ● | FZ （4×2/6×2/6×4 GCW40t/49t トラクタ） |
 大型トラック FJ（6×2） |
 大型トラック FJ（6×4）（ダンプ仕様） |
 大型トラック FJ（6×4）（ダンプ仕様） |
2. 主要車種の仕様
| 大型（6×4） | 大型（6×2/6×4） | 中型（4×2） | ||
|---|---|---|---|---|
| 型式 | FJシリーズ | FIシリーズ | FAシリーズ | |
| 車両総重量［kg］ | 25,000 | 25,000 | 13,000 | 9,600 |
| エンジン型式 最高出力 最大トルク |
6S20 205 kW 1,100 Nm |
6S20 170 kW 810 Nm |
4D37 125 kW 520 Nm |
4D37 100 kW 420 Nm |
| トランスミッション | 9速マニュアル | 6速マニュアル | 6速マニュアル | 6速マニュアル |
3. 新型エンジンの仕様
| 大型 | 中型 | |
|---|---|---|
| 型式 | 6S20 | 4D37 |
| シリンダー配列 吸気方式 |
直列6気筒 インタークーラーターボ |
直列4気筒 インタークーラーターボ |
| ボアｘストローク [mm] | 102 x 130 | 104 x 115 |
| 総排気量 [L] | 6.373 | 3.907 |
4. 投入市場
「FUSO」大型・中型トラックは、スリランカへの輸出を6月から開始するともに、本年中にバングラディッシュ、ザンビア、ケニア、ブルネイに輸出を開始します。今後、インドネシア、タイ、マレーシア、タンザニア、マラウイ、ウガンダ、ジンバブエ、モザンビーク、モーリシャス、セイシェルなどのアジア・アフリカ諸国に輸出を行なう予定です。
当社は、企業ビジョンである「FUSO2015」において、「海外事業の収益性改善」を活動の柱の一つとして取り組んでおり、2015年までに「販売台数を年間20万台まで増加」を目標としています。
