ゴミ収集車仕様の新型「eCanter」が「2023 NEW環境展」で初展示

• 新型「eCanter」のゴミ収集車の架装が初めて完了し、「2023 NEW環境展」で初展示
• ゴミの排出方式で「押し出し式」と「ダンプ式」の2種類の架装が新型「eCanter」で可能に
• 騒音や振動の少ないゼロエミッションのゴミ収集車で、地域の公共サービスに貢献

三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市、代表取締役社長・CEO：カール・デッペン、以下 MFTBC）は､5月24日から東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される「2023NEW環境展」で、電気小型トラック「eCanter」新型モデルのゴミ収集車が初めて出展されることをお知らせします。今回展示するゴミ収集車仕様の新型「eCanter」は、極東開発工業株式会社（本社：大阪市中央区、代表取締役社長：布原達也、以下極東開発工業）および株式会社モリタエコノス（兵庫県三田市、代表取締役・社長執行役員：玉置敏之、以下モリタエコノス）が架装を行いました。同展示会では、両社が架装を行ったゴミ収集車仕様の「eCanter」計２台が両社の出展ブースにて展示されます。また、新明和工業株式会社（本社：兵庫県宝塚市、取締役社長：五十川龍之、以下新明和工業）は、新型「eCanter」のゴミ収集車架装に関する紹介を同社のブースにて行います。

従来型から車両バリエーションを大幅に拡大した新型「eCanter」は、モーター式の動力取り出し装置（ePTO）を採用することで架装オプションも拡大し、ダンプ、キャリアカー、脱着車、リヤクレーン、ゴミ収集車の架装が可能になりました。新型モデルに搭載したePTOによって、既存のディーゼル車用のシステムをそのまま使用することができるため、新たなシステムの開発が不要です。

極東開発工業が架装を手掛けたゴミ収集車の「eCanter」は、プレートによりゴミを圧縮し、かさを減らして荷箱に積み込むプレス式ゴミ収集車の仕様となっています。ゴミの排出方法は、排出板を使ってゴミを荷箱の奥から外へ押し出す「押し出し式」となります。同社のプレス式ごみ収集車「プレスパック®」を採用した新型「eCanter」が今回初めて登場しました。

「eCanter」の従来モデルでゴミ収集車の架装実績を持つ新明和工業は、プレス式の積込方式で押し出し式排出のゴミ収集車「G-PX」の架装をした新型「eCanter」の映像による展示を行います。また、回転板式の積込方式で押し出し式排出の「G-RX」タイプのゴミ収集車架装も含めて販売を開始します。

モリタエコノスが架装を手掛けた車両は、回転板で投入口に放ったゴミを荷箱へかき込み、押し込み板で荷箱の奥に積み込む回転式ゴミ収集車の仕様となります。ごみの排出方法は、荷箱をダンプトラックの様に持ち上げてゴミを一度に排出する「ダンプ式」となります。同社の回転式ゴミ収集車「パックマスター®」を採用した新型[eCanter」が初めて登場しました。また、新型「eCanter」でダンプ式の排出方式が同社による架装で可能となりました。

走行時にCO₂などの排出ガスを一切出さず、振動や騒音が少ない「eCanter」は、住宅街などの地域で用いられるゴミ収集車での用途に適しています。新型「eCanter」は、都市の騒音改善とカーボンニュートラル社会を実現する車両として、今後公共サービスへのさらなる貢献が期待されます。

■極東開発工業による架装車両と主な諸元

出展品目：           EV Packer(電動シャシ架装 プレス式ごみ収集車)

積み込み方式：     プレス式(自動インチング機構付)

排出方式：            排出板押出式

荷箱容積（m³）：     4.3

全高(mm)：            2,290

全幅(mm)：            1,900

全長(mm)：            5,250

バッテリーサイズ：  Sバッテリー

モーター性能：       最高出力（KW/PS）:110/150

最大トルク（N・m）: 430

充電時間：            急速充電（50kW/70kW)：約50分/約40分（0→90%）

普通充電（6kW)：約8時間（0→100%）

バッテリー容量：  41kWh

車両総重量（kg）：  6,545

■新明和工業による架装車両と主な諸元

出展品目：           G-PX（新明和工業ブースで映像展示）

積み込み方式：     プレス式

排出方式：            排出板式

荷箱容積（m³）：     4.0

全高(mm)：            約2,330

全幅(mm)：            約1,890

全長(mm)：            約5,225

バッテリーサイズ：  Sバッテリー

モーター性能：       最高出力（KW/PS） 110/150

最大トルク（N・m）  430

充電時間：            急速充電（50kW/70kW)：約50分/約40分（0→90%）

普通充電（6kW)：約8時間 （0→100%）

バッテリー容量：  41kWh

車両総重量（kg）：  約6,335

■モリタエコノスによる架装車両と主な諸元

出展品目：           塵芥収集車

積み込み方式：     回転式

排出方式：            ダンプ式

荷箱容積（m³）：     4.8

全高(mm)：            約2,330

全幅(mm)：            約1,895

全長(mm)：            約5,200

バッテリーサイズ：  Sバッテリー

モーター性能：       最高出力（KW/PS） 110/150

最大トルク（N・m）  430

充電時間：            急速充電（50kW/70kW)：約50分/約40分（0→90%）

普通充電（6kW)：約8時間（0→100%）

バッテリー容量：  41kWh

車両総重量（kg）：  6,600

※企業名50音順

■「2023NEW環境展／2023地球温暖化防止展」開催概要

主催：日報ビジネス株式会社

会期：2023年5月24日（水）～5月26日（金）

会場：東京ビッグサイト（有明）東展示棟 及び 屋外会場

（〒135-0063　東京都江東区有明三丁目10番1号）

ウェブサイト：https://www.n-expo.jp/

三菱ふそうトラック・バス株式会社について

三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、ダイムラートラック社が89.29％、三菱グループ各社が10.71％の株式を保有し、川崎市に本社を置く商用車メーカーです。90年以上の歴史を持つFUSOブランドの、小型、中型、大型トラックやバス、産業用エンジンを含む製品を世界約170の市場向けに開発・製造・販売しています。2017年、初の量産型電気小型トラック「eCanter」を市場に導入し、2019年には、日本の商用車市場のベンチマークとなる、SAEレベル2相当の高度運転支援技術を搭載した大型トラック「Super Great」を商用車メーカーとして初めて日本に導入しました。MFTBCは、ダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社（DICV）とともにダイムラー・トラック・アジアの一員として、製品開発、部品調達、生産などの分野で協力し、お客様に最高の価値を提供しています。

電気小型トラック「eCanter」について

今日の都市が抱える騒音や排出ガス、CO2低減の課題を解決する答えとして、MFTBCが2017年に発売した国内初の量産型電気小型トラックです。電動で駆動することで排出ガスが一切出ない「eCanter」は、従来のディーゼル車と比較して騒音や振動も少ないため、都市内輸送のほか深夜早朝での輸送に適しています。2017年の初代モデル発売後、2020年8月に安全装備を拡充した改良モデルを発売し、これまで日本をはじめ、欧州、米国、オーストラリア及びニュージーランドのお客様の下で活用されています。そして2023年3月にフルモデルチェンジした新型モデルを発売し、さらに多様なビジネスニーズへの対応が可能になりました。新型モデルは、さらに多くの海外市場での展開を予定しています。