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ふそう大型トラックの動力伝達装置のリコール実施について
| ふそう大型トラックについて、平成12年7月26日に下記のリコールを運輸省に届け出しました。 |
| 不具合の部位(部品名) | 動力伝達装置（プロペラシャフト） |
| 基準不適合状態にあると認める構造､装置又は性能の状況及びその原因 | 動力伝達装置のプロペラシャフトにおいて、エンドヨークとスプラインヨークの取付角度の交角余裕が少ないため、そのままの状態で使用を続けると、段差路発進時等に当該部品同志が干渉し、エンドヨークを締結するロックナットが緩み、最悪の場合、プロペラシャフトが外れるおそれがある。 |
| 改善措置の内容 | 全車両、プロペラシャフトを対策品と交換する｡ |
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車名
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型式
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通称名
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リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数
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備考
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三菱
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KC-FV514HR
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ふそう
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FV514H-500009～FV514H-510043
平成 8年8月5日～平成11年10月19日 |
145
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KC-FV514HR
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FV514H-700004～FV514H-700005
平成 9年 3月24日～平成 9年3月24日 |
2
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KC-FV540HR
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FV540H-510001～FV540H-510003
平成10年6月29日～平成11年6月16日 |
2
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KC-FV540HR
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FV540H-710001～FV540H-710003
平成11年4月19日～平成11年7月20日 |
3
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(計2型式)
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(計１車種)
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(製作期間の全体の範囲)
平成8年8月5日～平成11年10月19日 |
(合計152台)
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| ＜注意＞ １.対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれています。 ２.対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。 |
改善箇所説明図
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| 改善前
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改善後
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| 改善の内容；全車両、プロペラシャフトを対策品と交換する (1)エンドヨーク形状変更 (2)スプラインヨーク形状変更 (3)ストラップボルト頭部形状変更 |
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リコール対象車の主要諸元
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車名
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型式
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通称名
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種別･用途
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車体の形状
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原動機の型式(総排気量(cc))
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備考
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三菱
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KC-FV514HR
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ふそう
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普通・貨物
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トラクタ
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10M20
(25,112) |
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KC-FV540HR
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普通・貨物
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トラクタ
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6D40
(12,023) |
