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大型バスの緩衝装置、制動装置のリコール実施について

大型バスの緩衝装置、制動装置について、平成12年8月22日に下記のリコールを運輸省に届け出ました。
ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

 

不具合の部位(部品名) (1)緩衝装置、(2)制動装置
基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因
(1) 後軸緩衝装置のスタビライザ(車体の横揺れを減少させる装置)
の形状及び固定に不適切なものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、急旋回をした時に、
当該スタビライザの取付部とタイヤの内側が干渉し、タイヤの側面が摩耗して、損傷するものがあり、最悪の場合、
当該タイヤがバーストするおそれがある。
(2)
制動装置において、エアタンクにエアを供給するパイプ(エアチャージパイプ)の取付金具の溶接に不適切なものがあるため、
そのままの状態で使用を続けると、車体の振動により、当該パイプに亀裂が発生し、最悪の場合、エアが漏れ、
制動力が低下するおそれがある。
改善措置の内容 (1)
全車両、スタビライザ及びその固定金具(スタビライザブッシュ及びリテーナ)を対策品と交換する。
(2)
全車両、当該パイプを良品と交換し、取付金具を対策品と交換するとともに、固定金具を追加する。
不具合件数 (1)21件、(2)4件 事故の有無 なし

 


型式 通称名 リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間
リコール
対象車の
台数
備考

KC-MS822P ふそう
エアロバス・
ふそう
エアロ
クィーン
MS822P-15001~MS822P-35002
平成9年12月18日~平成10年9月11日
237 (1)237
(2)226
KC-MS822PA MS822P-15002~MS822P-25089
平成9年12月23日~平成10年9月15日
19 (1)19
(2)18
KC-MS829P ふそう
エアロバス
MS829P-15009~MS829P-35002
平成9年12月22日~平成10年9月10日
169 (1)169
(2)該当なし
KC-MS829PA MS829P-15002~MS829P-25156
平成9年12月19日~平成10年9月2日
35 (1)35
(2)該当なし
KC-MS829M MS829M-15001~MS829M-25010
平成10年3月6日~平成10年6月11日
12 (1)12
(2)該当なし
(計5型式) (計2車種) (製作期間の全体の範囲)
平成9年12月18日~平成10年9月15日
(合計472) (合計(1)472)
(合計(2)244)

 

<注意>
1.
対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれています。
2.
対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。

 

(1)改善箇所説明図

 

改善前

改善後

改善の内容
;全車両、スタビライザ及びその固定金具(スタビライザブッシュ及びリテーナ)を対策品と
交換する。
識別
;スタビライザ中央部に黄色ペイントを塗布する。

 

(2)改善箇所説明図

 

改善前

 

改善後

改善の内容;全車両、当該パイプを良品と交換し、取付金具を対策品と交換するとともに、固定金具を
追加する。
識別;チャージパイプ中央部に黄色ペイントを塗布する。

 

リコール対象車の主要諸元

車名 型式 通称名 種別・用途 車体の形状 原動機の型式
(総排気量(cc))
備考
三菱 KC-MS822P ふそう
エアロバス・
ふそう
エアロクィーン
普通・乗合 リヤーエンジン 8M21
(21,205)
KC-MS822PA
KC-MS829M ふそう
エアロバス
8DC11
(17,737)
KC-MS829P
KC-MS829PA