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小型バスの制動装置のリコール実施について
| 小型バスについて、平成12年8月22日に下記のリコールを運輸省に届け出しました。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 不具合の部位（部品名） | 制動装置 | ||
| 基準不適合状態にあると認める構造､装置又は性能の状況及びその原因 | 制動装置において、左前輪用ブレーキパイプの取り廻しに不適切なものがあるため、独立懸架装置のアッパーアームと干渉するものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該ブレーキパイプが損傷し、最悪の場合、ブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、ブレーキパイプの状態を点検し、干渉のないものはブレーキパイプを適切な状態（アッパーアームとの隙間確保）にし、取付け金具、固定金具及びクリップを追加する。また、干渉しているものは干渉部を補修の上、適切な状態にし、取付け金具、固定金具及びクリップを追加する。 |
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| 不具合件数 | 1件 | 事故の有無 | 無し |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の範囲 及び製作期間 |
リコール対象車の台数 | 備考 |
| 三菱 | KC-BE642G | ふそう ローザ |
BE642G-00142 ～ BE642G-00144 平成10年10月 2日～平成10年10月15日 |
２ | 前輪独立懸架車でABS装着車のみ |
| KC-BE642J | BE642J-00014 ～ BE642J-00014 平成10年10月 5日～平成10年10月 5日 |
１ | |||
| KC-BE644G | BE644G-00056～ BE644G-00358 平成9年11月19日～平成10年10月 1日 |
６ | |||
| KC-BE654G | BE654G-00079 ～ BE654G-00524 平成9年11月11日～平成10年10月13日 |
24 | |||
| (計4型式) | (計1車種) | （製作期間の全体の範囲） 平成9年11月11日～平成10年10月15日 |
(計33台) |
| ＜注意＞ １.対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれています。 ２.対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 （総排気量（cc)） |
備考 |
| 三菱 | KC-BE642G | ふそう ローザ |
普通・乗合 | キャブオーバー | 4Ｍ51（5,249） | 前輪独立懸架車でABS装着車のみ |
| KC-BE642J | ||||||
| KC-BE644G | 4Ｍ50（4,899） | |||||
| KC-BE654G |
