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三菱ふそう
大型バスについて、平成13年1月23日に下記のリコールを運輸省に届け出ました。 |
不具合の部位(部品名) | 制動装置 | ||
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基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
制動装置において、エアタンクに圧縮空気を供給するパイプ(エアチャージパイプ)が適切に固定されていないため、
そのままの状態で使用を続けると、車体の振動により、当該パイプに亀裂が発生し、最悪の場合、空気圧が不足し、制動力が低下するおそれがある。 | ||
改善措置の内容 | 全車両、当該パイプに取付金具及び固定金具を追加するとともに、パイプを良品と交換する。 | ||
不具合件数 | 4件 | 事故の有無 | なし |
車 名 |
型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号 の範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備 考 |
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三 菱 |
KC-MS822P | ふそう エアロバス ふそう エアロクィーン |
MS822P-26125~MS822P-26143 平成12年4月6日~平成12年4月22日 |
6 | |
KL-MS86MP | MS86MP-20003~MS86MP-30013 平成12年2月24日~平成12年12月5日 |
65 | |||
KL-MS86MM | ふそう エアロバス |
MS86MM-20001~MS86MM-20009 平成12年6月27日~平成12年9月25日 |
8 | ||
KL-MS86MS | MS86MS-20001 平成12年7月19日 |
1 | |||
(計4型式) | (計2車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成12年2月24日~平成12年12月5日 |
(計80台) |
<注意> 1. 対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれています。 2. 対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。 |
注:□は交換部品または改善箇所を示す。 |
改善前
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改善後
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改善の内容 全車両、当該パイプに取付金具及び固定金具を追加するとともに、パイプを良品と交換する。 識別 チャージパイプ中央部に黄色ペイントを塗布する。 |
車 名 |
型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 (総排気量(cc)) |
備考 |
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三 菱 |
KC-MS822P | ふそう エアロバス ふそう エアロクィーン |
普通・乗合 | リヤー エンジン |
8M21 (21,205) |
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KL-MS86MP | ||||||
KL-MS86MM | ふそう エアロバス | |||||
KL-MS86MS |