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ふそうスーパーグレートの動力伝達装置のリコール実施について
| ふそうスーパーグレートの動力伝達装置について、平成15年7月14日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。
ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
後2軸駆動車の動力伝達装置において、推進軸を接続する前側の駆動軸側入力軸（インターデフケースアウター）の接手取付け部のねじ強度が不充分なため、当該ねじ部が折損し、
そのままの状態で使用を続けると、推進軸が駆動軸から抜け出し、走行不能となるおそれがある。 |
|---|---|
| 改善措置の内容 | 全車両インターデフケースアウターを対策品に交換する。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間 |
リコール
対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-FS410TZ | ふそう | FS410TZ-560001～FS410TZ-560619
平成6年11月18日～平成8年4月15日 |
619 | 終減速比
3.818以下 FV GVW25t FS・FY GVW21t 以上 |
| KC-FS411TZ | FS411TZ-560003～FS411TZ-560350
平成6年12月6日～平成8年2月27日 |
347 | |||
| KC-FS419TZ | FS419TZ-560003～FS419TZ-560534
平成6年11月23日～平成8年4月5日 |
532 | |||
| KC-FV410TZ | FV410TZ-560004～FV410TZ-560300
平成6年11月29日～平成8年4月10日 |
297 | |||
| KC-FS510VY | FS510VY-500001～FS510VY-510306
平成8年5月20日～平成12年3月11日 |
885 | |||
| KC-FS510VZ | FS510VZ-500005～FS510VZ-710029
平成8年5月10日～平成12年3月16日 |
2,478 | |||
| KC-FS511VZ | FS511VZ-500003～FS511VZ-710005
平成8年5月23日～平成12年2月11日 |
242 | |||
| KC-FS517VY | FS517VY-500001～FS517VY-510022
平成8年5月24日～平成12年2月16日 |
173 | |||
| KC-FS517VZ | FS517VZ-500003～FS517VZ-510033
平成8年5月14日～平成11年12月3日 |
83 | |||
| KC-FS519VY | FS519VY-500001～FS519VY-510022
平成8年6月5日～平成11年12月9日 |
122 | |||
| KC-FS519VZ | FS519VZ-500002～FS519VZ-510066
平成8年5月20日～平成12年3月10日 |
329 | |||
| KC-FS540VZ | FS540VZ-500001～FS540VZ-700096
平成8年6月24日～平成12年3月20日 |
1,045 | |||
| KC-FS570VZ | FS570VZ-500002～FS570VZ-510001
平成8年12月27日～平成11年3月9日 |
7 | |||
| KC-FV500UZ | FV500UZ-510001～FV500UZ-710016
平成10年4月24日～平成12年3月13日 |
233 | |||
| KC-FV501UZ | FV501UZ-510001～FV501UZ-510041
平成10年6月5日～平成12年2月9日 |
7 | |||
| KC-FV509UZ | FV509UZ-510007～FV509UZ-510031
平成10年6月19日～平成11年2月26日 |
2 | |||
| KC-FV510UZ | FV510UZ-500007～FV510UZ-700036
平成8年4月26日～平成10年4月13日 |
462 | |||
| KC-FV511UZ | FV511UZ-500003～FV511UZ-500204
平成8年5月8日～平成9年7月25日 |
30 | |||
| KC-FV512UZ | FV512UZ-500003～FV512UZ-700003
平成8年5月27日～平成9年3月31日 |
7 | |||
| KC-FV519UZ | FV519UZ-500006～FV519UZ-500191
平成8年5月24日～平成9年8月6日 |
10 | |||
| KC-FV540HR | FV540H-510001～FV540H-710003
平成10年6月29日～平成11年7月20日 |
5 | |||
| KC-FY510TY | FY510TY-500004～FY510TY-510057
平成8年5月15日～平成11年12月17日 |
222 | |||
| KC-FY517TY | FY517TY-500003～FY517TY-510059
平成8年5月9日～平成12年3月11日 |
174 | |||
| KC-FY519TY | FY519TY-500002～FY519TY-510012
平成8年5月13日～平成11年12月8日 |
66 | |||
| KL-FS50JUY | FS50JUY-520001～FS50JUY-520002
平成13年3月2日～平成14年8月6日 |
2 | |||
| KL-FS50JUZ | FS50JUZ-520001～FS50JUZ-520016
平成13年2月26日～平成14年9月19日 |
15 | |||
| KL-FS50JVX | FS50JVX-520001～FS50JVX-520072
平成12年8月27日～平成15年3月8日 |
72 | |||
| KL-FS50JVY | FS50JVY-520001～FS50JVY-520191
平成12年2月8日～平成15年3月27日 |
191 | |||
| KL-FS50JVZ | FS50JVZ-520004～FS50JVZ-520482
平成12年2月9日～平成15年3月26日 |
479 | |||
| KL-FS50MVY | FS50MVY-520001～FS50MVY-520029
平成12年3月16日～平成15年2月14日 |
29 | |||
| KL-FS50MVZ | FS50MVZ-520003～FS50MVZ-520134
平成12年2月11日～平成15年3月21日 |
132 | |||
| KL-FS54JUY | FS54JUY-520001～FS54JUY-520303
平成13年2月6日～平成15年3月6日 |
303 | |||
| KL-FS54JUZ | FS54JUZ-520001～FS54JUZ-520103
平成13年2月15日～平成15年2月26日 |
103 | |||
| KL-FS54JVX | FS54JVX-520001～FS54JVX-520178
平成12年5月26日～平成15年1月18日 |
178 | |||
| KL-FS54JVY | FS54JVY-520001～FS54JVY-520588
平成12年2月8日～平成15年3月27日 |
588 | |||
| KL-FS54JVZ | FS54JVZ-520001～FS54JVZ-522486
平成12年2月10日～平成15年3月27日 |
2,486 | |||
| KL-FS55JUZ | FS55JUZ-520001～FS54JVZ-720013
平成13年3月9日～平成15年3月27日 |
61 | |||
| KL-FS55JVY | FS55JVY-520001～FS55JVY-720053
平成12年5月19日～平成15年3月14日 |
125 | |||
| KL-FS55JVZ | FS55JVZ-520003～FS55JVZ-720261
平成12年2月29日～平成15年3月27日 |
727 | |||
| KL-FV50JTZ | FV50JTZ-520001～FV50JTZ-520060
平成12年5月29日～平成15年3月6日 |
60 | |||
| KL-FV50JUZ | FV50JUZ-520002～FV50JUZ-520376
平成12年1月29日～平成15年3月24日 |
373 | |||
| KL-FV54JHR | FV54JH-520002～FV54JH-520017
平成13年3月29日～平成15年3月15日 |
16 | |||
| KL-FV54JUZ | FV54JUZ-520001～FV54JUZ-520143
平成12年8月11日～平成15年3月28日 |
142 | |||
| KL-FY50JTY | FY50JTY-520001～FY50JTY-520092
平成12年2月7日～平成15年3月8日 |
92 | |||
| KL-FY50MTY | FY50MTY-520001～FY50MTY-520025
平成12年4月24日～平成15年2月27日 |
25 | |||
| KL-FY54JTY | FY54JTY-520001～FY54JTY-520336
平成12年2月26日～平成15年3月26日 |
336 | |||
| KC-FS519VX改 | FS519VX-500095～FS519VX-500096
平成10年2月19日～平成10年2月24日 |
2 | |||
| （計47型式） | （計1車種） | （製作期間の全体の範囲）
平成6年11月18日～平成15年3月28日 |
（計14,913台） |
改善箇所説明図
注：  は、交換部品を示す。 |
| 改善措置の内容 | 全車両インターデフケースアウターを対策品に交換する。 |
|
|
| 識別： 作業完了車には、後前軸前側のコンパニオンフランジ側面に白色ペンキを塗付する。 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式
（総排気量（cc）） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-FS410TZ | ふそう | 普通・貨物 | キャブオーバ | 6D40
（12,023） |
終減速比
3.818以下 FV GVW25t FS・FY GVW21t 以上 |
| KC-FV410TZ | ||||||
| KC-FS510VY | ||||||
| KC-FS510VZ | ||||||
| KC-FS540VZ | ||||||
| KC-FS570VZ | ||||||
| KC-FV500UZ | ||||||
| KC-FV510UZ | ||||||
| KC-FV540HR | トラクタ | |||||
| KC-FY510TY | キャブオーバ | |||||
| KC-FS517VY | 6D24
（11,945） |
|||||
| KC-FS517VZ | ||||||
| KC-FY517TY | ||||||
| KC-FS419TZ | 8DC11
（17,737） |
|||||
| KC-FS519VX改 | フルトラクタ | |||||
| KC-FS519VY | キャブオーバ | |||||
| KC-FS519VZ | ||||||
| KC-FV509UZ | ||||||
| KC-FV519UZ | ||||||
| KC-FY519TY | ||||||
| KC-FS411TZ | 8M20
（20,089） |
|||||
| KC-FS511VZ | ||||||
| KC-FV501UZ | ||||||
| KC-FV511UZ | ||||||
| KC-FV512UZ | 8M21
（21,205） |
|||||
| KL-FS50MVY | ||||||
| KL-FS50MVZ | ||||||
| KL-FY50MTY | ||||||
| KL-FS50JUY | 6M70
（12,882） |
|||||
| KL-FS50JUZ | ||||||
| KL-FS50JVX | ||||||
| KL-FS50JVY | ||||||
| KL-FS50JVZ | ||||||
| KL-FS54JUY | ||||||
| KL-FS54JUZ | ||||||
| KL-FS54JVX | ||||||
| KL-FS54JVY | ||||||
| KL-FS54JVZ | ||||||
| KL-FS55JUZ | ||||||
| KL-FS55JVY | ||||||
| KL-FS55JVZ | ||||||
| KL-FV50JTZ | ||||||
| KL-FV50JUZ | ||||||
| KL-FV54JHR | トラクタ | |||||
| KL-FV54JUZ | キャブオーバ | |||||
| KL-FY50JTY | ||||||
| KL-FY54JTY |
