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ふそうエアロスターＣＮＧエンジン搭載車の原動機（アクセルワイヤー）のリコール実施について
| ふそうエアロスターＣＮＧエンジン搭載車の原動機（アクセルワイヤー）について、平成15年11月12日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。 ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
アクセルワイヤのスロットル接続部構造（ドラムタイプ）と当該ワイヤの組み合わせが不適切なため、当該ワイヤの曲げ応力に対する耐久性が不足しており、スロットルの開閉操作を繰り返し行なうとアクセルワイヤが切損する。 そのため、アクセルを踏んでも原動機の回転が上昇しなくなるおそれがある。 |
|---|---|
| 改善措置の内容 | 全車両、当該ワイヤ接続部品を対策品と交換し，併せてワイヤも新品に 交換する。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KL-MP37JK改 | ふそう エアロスター |
MP37JK-20181～MP37JK-20225 平成15年1月7日～平成15年2月25日 |
16 | |
| KL-MP37JM改 | MP37JM-20149～MP37JM-20191 平成14年10月5日～平成15年2月18日 |
7 | |||
| (計2型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成14年10月5日～平成15年2月25日 |
（計 23台） |
改善箇所説明図
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| 改善の内容 全車両、当該ワイヤ接続部品を対策品と交換し，併せてワイヤも新品に 交換する。 識別：作業完了車には、車両右側後方のエンジンリッド裏側に、青色シールを貼付ける。 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 （総排気量（cc）） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KL-MP37JK改 | ふそう エアロスター |
普通・乗合 | リヤーエンジン | 6D24改CNG (11,945) |
|
| KL-MP37JM改 |
