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ふそうスーパーグレート、エアロキング、エアロクィーン、エアロバス、エアロスターの原動機(エンジンハーネス)について、平成16年9月22日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
エンジン制御用電気配線において、配線被覆の耐摩耗性が不足しているため、エンジン振動等により、電気配線の屈曲部の配線被覆が電気配線保護管(コルゲートチューブ)と擦れて摩耗損傷するものがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、電気配線がショートまたは断線してエンジンが停止し、最悪の場合、再始動できなくなるおそれがある。 |
---|---|
改善措置の内容 |
全車両、当該電気配線を電気配線保護管(ロールチューブ)付の対策品に交換する。また、噴射ポンプに付属する電気配線については、被覆を点検し、その状態により以下の措置を行なう。![]() ![]() ![]() |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|
三菱 | KL-FP50JDR | ふそう |
FP50JD-520006~FP50JD-720006 平成12年3月14日~平成15年3月7日 |
616 | |
KL-FP50JGR |
FP50JG-520001~FP50JG-720001 平成12年3月31日~平成14年12月24日 |
79 | |||
KL-FP50KNX |
FP50KNX-520016~FP50KNX-520043 平成13年2月16日~平成15年2月14日 |
6 | |||
KL-FP54JDR |
FP54JD-520004~FP54JD-720015 平成12年3月17日~平成15年3月21日 |
895 | |||
KL-FP54JGR |
FP54JG-520001~FP54JG-720001 平成12年4月20日~平成14年12月25日 |
109 | |||
KL-FS50JUY |
FS50JUY-520001~FS50JUY-520002 平成13年3月2日~平成14年8月6日 |
2 | |||
KL-FS50JUZ |
FS50JUZ-520001~FS50JUZ-520016 平成13年2月26日~平成14年9月19日 |
15 | |||
KL-FS50JVX |
FS50JVX-520001~FS50JVX-520065 平成12年8月27日~平成14年12月14日 |
65 | |||
KL-FS50JVY |
FS50JVY-520001~FS50JVY-520178 平成12年2月8日~平成14年12月16日 |
178 | |||
KL-FS50JVZ |
FS50JVZ-520004~FS50JVZ-520459 平成12年2月9日~平成14年12月16日 |
456 | |||
三菱 | KL-FS54JUY | ふそう |
FS54JUY-520001~FS54JUY-520279 平成13年2月6日~平成15年1月10日 |
279 | |
KL-FS54JUZ |
FS54JUZ-520003~FS54JUZ-520082 平成13年2月15日~平成14年12月19日 |
80 | |||
KL-FS54JVX |
FS54JVX-520001~FS54JVX-520163 平成12年5月26日~平成14年12月12日 |
163 | |||
KL-FS54JVY |
FS54JVY-520001~FS54JVY-520531 平成12年2月8日~平成15年1月20日 |
530 | |||
KL-FS54JVZ |
FS54JVZ-520001~FS54JVZ-522052 平成12年2月10日~平成14年12月27日 |
2,050 | |||
KL-FS55JUZ |
FS55JUZ-520001~FS55JUZ-720013 平成13年3月9日~平成14年11月22日 |
40 | |||
KL-FS55JVY |
FS55JVY-520001~FS55JVY-720053 平成12年5月19日~平成14年11月4日 |
120 | |||
KL-FS55JVZ |
FS55JVZ-520003~FS55JVZ-720261 平成12年2月29日~平成14年12月26日 |
630 | |||
KL-FT50JLX |
FT50JLX-520001~FT50JLX-520096 平成12年1月31日~平成14年12月6日 |
96 | |||
KL-FT50JNX |
FT50JNX-520001~FT50JNX-520027 平成12年2月16日~平成14年8月23日 |
27 | |||
KL-FT50JNY |
FT50JNY-520004~FT50JNY-520576 平成12年1月31日~平成15年2月3日 |
569 | |||
KL-FT50JRX |
FT50JRX-520001~FT50JRX-520029 平成12年4月6日~平成14年12月20日 |
26 | |||
KL-FT50JRXG |
FT50JRX-520012~FT50JRX-520028 平成13年2月15日~平成14年9月6日 |
3 | |||
KL-FT50JRY |
FT50JRY-520001~FT50JRY-520014 平成12年6月29日~平成14年12月5日 |
14 | |||
KL-FT50JTYP |
FT50JTY-520001~FT50JTY-520004 平成12年7月10日~平成13年8月10日 |
4 | |||
KL-FT50JVX |
FT50JVX-520001~FT50JVX-521089 平成12年1月31日~平成15年2月18日 |
990 | |||
KL-FT50JWY |
FT50JWY-520005~FT50JWY-520146 平成12年3月29日~平成14年12月16日 |
127 | |||
KL-FT50JWYP |
FT50JWY-520006~FT50JWY-520109 平成12年4月28日~平成14年4月16日 |
15 | |||
KL-FT50JWZ |
FT50JWZ-520003~FT50JWZ-520318 平成12年2月3日~平成14年12月20日 |
315 | |||
KL-FU50JJX |
FU50JJX-520001~FU50JJX-520051 平成12年5月12日~平成15年2月4日 |
51 | |||
KL-FU50JNX |
FU50JNX-520001~FU50JNX-520089 平成12年1月29日~平成15年2月10日 |
89 | |||
KL-FU50JNY |
FU50JNY-520001~FU50JNY-520342 平成12年1月31日~平成14年12月25日 |
342 | |||
KL-FU50JPX |
FU50JPX-520001~FU50JPX-520042 平成12年4月7日~平成15年2月11日 |
42 | |||
KL-FU50JPY |
FU50JPY-520001~FU50JPY-520071 平成12年2月3日~平成14年12月6日 |
71 | |||
KL-FU50JSY |
FU50JSY-520001~FU50JSY-520046 平成12年1月31日~平成14年9月25日 |
46 | |||
KL-FU50JTX |
FU50JTX-520001~FU50JTX-520225 平成12年1月31日~平成15年1月24日 |
220 | |||
KL-FU50JTY |
FU50JTY-520001~FU50JTY-520222 平成12年1月31日~平成14年12月19日 |
222 | |||
KL-FU50JTZ |
FU50JTZ-520002~FU50JTZ-520264 平成12年1月31日~平成14年12月20日 |
262 | |||
三菱 | KL-FU50JUZ | ふそう |
FU50JUZ-520006~FU50JUZ-521019 平成12年1月29日~平成15年1月7日 |
1,011 | |
KL-FU54JTZ |
FU54JTZ-520001~FU54JTZ-520115 平成12年11月15日~平成14年12月25日 |
115 | |||
KL-FU54JUY |
FU54JUY-520001~FU54JUY-520345 平成12年2月10日~平成14年12月25日 |
345 | |||
KL-FU54JUZ |
FU54JUZ-520001~FU54JUZ-522989 平成12年1月31日~平成15年2月22日 |
2,744 | |||
KL-FU54JYZ |
FU54JYZ-520002~FU54JYZ-520121 平成13年2月27日~平成14年12月14日 |
120 | |||
KL-FU55JUZ |
FU55JUZ-520001~FU55JUZ-520594 平成12年2月15日~平成15年3月24日 |
524 | |||
KL-FU55JYZ |
FU55JYZ-520001~FU55JYZ-520044 平成13年4月26日~平成14年11月21日 |
44 | |||
KL-FV50JJX |
FV50JJX-520002~FV50JJX-520246 平成12年10月2日~平成14年12月18日 |
17 | |||
KL-FV50JJXD |
FV50JJX-520003~FV50JJX-520277 平成12年2月1日~平成15年2月19日 |
233 | |||
KL-FV50JMY |
FV50JMY-520003~FV50JMY-520143 平成12年2月16日~平成14年12月25日 |
141 | |||
KL-FV50JTZ |
FV50JTZ-520001~FV50JTZ-520054 平成12年5月29日~平成14年12月20日 |
54 | |||
KL-FV50JUZ |
FV50JUZ-520005~FV50JUZ-520356 平成12年1月29日~平成14年12月16日 |
351 | |||
KL-FV54JHR |
FV54JH-520002~FV54JH-520012 平成13年3月29日~平成14年11月19日 |
11 | |||
KL-FV54JUZ |
FV54JUZ-520001~FV54JUZ-520117 平成12年8月11日~平成14年12月27日 |
117 | |||
KL-FY50JNX |
FY50JNX-520001~FY50JNX-520023 平成12年4月11日~平成15年2月4日 |
23 | |||
KL-FY50JRY |
FY50JRY-520001~FY50JRY-520020 平成12年4月28日~平成14年11月28日 |
20 | |||
KL-FY50JTX |
FY50JTX-520001~FY50JTX-520089 平成12年2月2日~平成15年2月17日 |
89 | |||
KL-FY50JTY |
FY50JTY-520001~FY50JTY-520087 平成12年2月7日~平成14年12月7日 |
87 | |||
KL-FY54JTY |
FY54JTY-520001~FY54JTY-520277 平成12年2月26日~平成14年12月19日 |
277 | |||
KC-MS815N |
ふそう エアロバス または エアロクィーン |
MS815N-25002~MS815N-26005 平成10年8月7日~平成12年5月29日 |
16 | ||
KC-MS815S |
MS815S-25004~MS815S-26011 平成10年7月14日~平成12年5月29日 |
23 | |||
KC-MS822P |
MS822P-15001~MS822P-36003 平成10年7月2日~平成12年6月9日 |
349 | |||
KC-MS822PA |
MS822P-15002~MS822P-26161 平成10年7月27日~平成12年5月30日 |
49 | |||
KC-MS829M |
MS829M-25008~MS829M-26012 平成10年7月2日~平成12年6月9日 |
24 | |||
KC-MS829N |
MS829N-25009~MS829N-26001 平成10年8月27日~平成11年8月25日 |
4 | |||
KC-MS829P |
MS829P-25091~MS829P-36019 平成10年7月2日~平成12年6月16日 |
519 | |||
KC-MS829PA |
MS829P-25138~MS829P-26134 平成10年7月21日~平成12年2月23日 |
68 | |||
KC-MS829S |
MS829S-25008~MS829S-26003 平成10年9月18日~平成12年4月3日 |
13 | |||
三菱 | KC-MU612TA |
ふそう エアロキング |
MU612T-25002~MU612T-26012 平成10年7月9日~平成12年4月8日 |
17 | |
KL-MP33JK |
ふそう エアロスター |
MP33JK-20001~MP33JK-21002 平成12年7月25日~平成15年11月27日 |
18 | ||
KL-MP33JM |
MP33JM-20001~MP33JM-21019 平成12年5月18日~平成16年2月25日 |
161 | |||
KL-MP33JP |
MP33JP-20001~MP33JP-20033 平成12年8月22日~平成15年9月12日 |
33 | |||
KL-MP35JK |
MP35JK-20001~MP35JK-30016 平成12年6月16日~平成15年12月13日 |
129 | |||
KL-MP35JM |
MP35JM-20001~MP35JM-31006 平成12年5月31日~平成16年2月26日 |
728 | |||
KL-MP35JP |
MP35JP-20001~MP35JP-30057 平成12年7月11日~平成16年1月28日 |
196 | |||
KL-MP37JK |
MP37JK-20001~MP37JK-31002 平成12年5月30日~平成16年1月22日 |
249 | |||
KL-MP37JM |
MP37JM-20001~MP37JM-31001 平成12年10月2日~平成16年2月16日 |
239 | |||
KL-MS85KN |
ふそう エアロバス または エアロクィーン |
MS85KN-20001~MS85KN-20015 平成12年12月8日~平成15年7月25日 |
15 | ||
KL-MS85KS |
MS85KS-20001~MS85KS-20051 平成12年7月10日~平成15年7月18日 |
51 | |||
KL-MS86MM |
MS86MM-20001~MS86MM-23004 平成12年6月20日~平成16年2月3日 |
47 | |||
KL-MS86MN |
MS86MN-20001~MS86MN-20008 平成12年8月8日~平成15年9月22日 |
8 | |||
KL-MS86MP |
MS86MP-20001~MS86MP-33010 平成12年6月27日~平成16年2月26日 |
2,144 | |||
KL-MS86MS |
MS86MS-20001~MS86MS-23001 平成12年7月11日~平成16年1月17日 |
60 | |||
試作MU612TX |
ふそう エアロキング |
MU612T-27001~MU612T-27100 平成12年12月12日~平成16年2月27日 |
100 | ||
計 82 型式 | 5車種 |
(製作期間全体の範囲) 平成10年7月2日~平成16年2月27日 |
(合計台数) 21,427台 |
![]() |
![]() |
車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量(cc) |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
三菱 | KL-FU54JUZ | ふそう | 普通・貨物 | キャブオーバ |
6M70 (12,882) |
|
KL-FU54JYZ | ||||||
KL-FU55JUZ | ||||||
KL-FU55JYZ | ||||||
KL-FV50JJX | ||||||
KL-FV50JJXD | ||||||
KL-FV50JMY | ||||||
KL-FV50JTZ | ||||||
KL-FV50JUZ | ||||||
KL-FV54JHR | トラクタ | |||||
KL-FV54JUZ | キャブオーバ | |||||
KL-FY50JNX | ||||||
KL-FY50JRY | ||||||
KL-FY50JTX | ||||||
KL-FY50JTY | ||||||
KL-FY54JTY | ||||||
KC-MS815N |
ふそう エアロバス または エアロクィーン |
普通・乗合 | リヤーエンジン |
8DC9 (16,031) |
||
KC-MS815S | ||||||
KC-MS822P |
8M21 (21,205) |
|||||
KC-MS822PA | ||||||
KC-MS829M |
8DC11 (17,737) |
|||||
KC-MS829N | ||||||
KC-MS829P | ||||||
KC-MS829PA | ||||||
KC-MS829S | ||||||
KC-MU612TA |
ふそう エアロキング |
8M21(21,205) | ||||
KL-MP33JK |
ふそう エアロスター |
6M70 (12,882) |
||||
KL-MP33JM | ||||||
KL-MP33JP | ||||||
KL-MP35JK | ||||||
KL-MP35JM | ||||||
KL-MP35JP | ||||||
KL-MP37JK | ||||||
KL-MP37JM | ||||||
KL-MS85KN |
ふそう エアロバス または エアロクィーン |
8DC11 (17,737) |
||||
KL-MS85KS | ||||||
KL-MS86MM |
8M21 (21,205) |
|||||
KL-MS86MN | ||||||
KL-MS86MP | ||||||
KL-MS86MS | ||||||
試作MU612TX |
ふそう エアロキング |