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ふそうザ・グレートの動力伝達装置（リヤアクスルシャフト）のリコールについて

ふそうザ・グレートの動力伝達装置（リヤアクスルシャフト）について、平成16年10月13日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。
ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因		 後1軸駆動の大型トラックのリヤアクスルシャフトの材質が不適切なため、発進時の過大入力に対するフランジ根元付近の強度が不足している。
そのため、急発進等の過酷な操作により、当該シャフトが破損し、走行不能となるおそれがある。
改善措置の内容 全車両、リヤアクスルシャフトを対策品に交換する。

車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間		 リコール
対象車の
台数		 備考
三菱 P-FT413K ふそう FT413K-52001～FT413K-520002
平成1年3月3日～平成1年6月7日 		2  
P-FT413L FT413L-50001～FT413L-710007
昭和58年7月15日～平成1年9月20日 		298
P-FT413R FT413R-520001～FT413R-520036
昭和63年9月14日～平成1年10月24日 		36
P-FT418K FT418K-500002～FT418K-520013
昭和61年4月23日～平成1年10月5日 		27
P-FT418L FT418L-50509～FT418L-520472
昭和59年11月22日～平成1年11月11日 		1,048
P-FT418N FT418N-50192～FT418N-520059
昭和59年10月31日～平成1年7月12日 		6
P-FT418R FT418R-520001～FT418R-520010
昭和63年9月17日～平成1年8月24日 		10
U-FT413L FT413L-530001～FT413L-540068
平成1年12月4日～平成5年4月15日 		74
U-FT413R FT413R-530001～FT413R-540027
平成1年11月27日～平成5年3月5日 		62
U-FT418K FT418K-530001～FT418K-550017
平成2年1月18日～平成7年1月18日 		45
U-FT418L FT418L-530002～FT418L-550613
平成1年11月27日～平成7年1月31日 		1,266
U-FT418R FT418R-530005～FT418R-550051
平成2年3月14日～平成7年1月30日 		134
U-FT418RG FT418R-530001～FT418R-550041
平成2年2月2日～平成6年9月28日 		27
  （計13型式） (計1機種) （製作期間の全体の範囲）
昭和58年7月15日～平成7年1月31日 		(計3,035台)  

改善箇所説明図

リコール対象車の主要諸元

車名 型式 通称名 種別・用途 車体の形状 原動機の型式
総排気量（cc）		 備考
三菱 P-FT413K ふそう 普通・貨物 キャブオーバ 8DC8
(14,886) 		　
P-FT413L
P-FT413R
P-FT418K 6D22
(11,149)
P-FT418L
P-FT418N
P-FT418R
U-FT413L 8DC8
(14,886)
U-FT413R
U-FT418K 6D22
(11,149)
U-FT418L
U-FT418R
U-FT418RG