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ふそうスーパーグレート、ファイター、エアロクィーン、エアロバスの動力伝達装置のリコールについて
| ふそうスーパーグレート、ファイター、エアロクィーン、エアロバスの動力伝達装置（変速機）について、平成16年10月13日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
機械式自動変速機の変速を制御している電子制御機器(ＥＣＵ)の制御プログラムが不適切なため、ドライブレンジで走行後、そのままの状態でクラッチペダルを踏まずに停止した場合、クラッチが自動で切れた状態となっているため、ブレーキを操作していないと下り坂等により極低速で車両が動き出すことがあり、その状態をＥＣＵが通常走行になったと誤認識し、クラッチが自動的に接続され、車両が発進するおそれがある。 |
|---|---|
| 改善措置の内容 |
当該ＥＣＵを対策品と交換する。 なお、対策品の供給に時間を要することから、車両停車時の注意事項を記載した運転注意銘板を、車両のギヤシフトレバー部に貼り付ける。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KL-FP50JDR | ふそう |
FP50JD-520032～FP50JD-730001 平成12年4月18日～平成16年3月10日 |
214 | |
| KL-FP50LDR |
FP50LD-520061～FP50LD-720002 平成12年9月14日～平成15年2月10日 |
7 | |||
| KL-FP50MDR |
FP50MD-520007～FP50MD-530132 平成12年6月16日～平成16年3月24日 |
19 | |||
| KL-FP54JDR |
FP54JD-520005～FP54JD-730019 平成12年4月17日～平成16年3月23日 |
460 | |||
| KL-FP54JER |
FP54JE-530010～FP54JE-730005 平成15年6月14日～平成16年2月26日 |
13 | |||
| KL-FP54JGR |
FP54JG-520007～FP54JG-730002 平成12年6月29日～平成16年1月12日 |
71 | |||
| KL-FP54LDR |
FP54LD-520002～FP54LD-730007 平成12年4月25日～平成16年3月12日 |
69 | |||
| KL-FP54MDR |
FP54MD-520023～FP54MD-530212 平成12年6月26日～平成16年3月8日 |
33 | |||
| KL-FP55JDR |
FP55JD-530005～FP55JD-530032 平成15年6月5日～平成16年2月5日 |
13 | |||
| KL-FS50JUZ |
FS50JUZ-520001～FS50JUZ-520016 平成13年5月10日～平成14年9月19日 |
3 | |||
| KL-FS50JVZ |
FS50JVZ-520004～FS50JVZ-530129 平成12年4月12日～平成16年2月25日 |
51 | |||
| KL-FS54JUZ |
FS54JUZ-520008～FS54JUZ-530067 平成13年2月26日～平成16年1月13日 |
41 | |||
| KL-FS54JVZ |
FS54JVZ-520001～FS54JVZ-531515 平成12年3月22日～平成16年3月24日 |
511 | |||
| KL-FS55JUZ |
FS55JUZ-520002～FS55JUZ-720013 平成13年3月9日～平成16年2月27日 |
64 | |||
| KL-FS55JVZ |
FS55JVZ-520011～FS55JVZ-720260 平成12年9月11日～平成16年5月19日 |
278 | |||
| KL-FT50JNY |
FT50JNY-520154～FT50JNY-530290 平成13年2月22日～平成15年11月14日 |
22 | |||
| KL-FT50JVX |
FT50JVX-520002～FT50JVX-530284 平成12年6月12日～平成16年2月17日 |
62 | |||
| KL-FT50JWY |
FT50JWY-520005～FT50JWY-530061 平成12年6月8日～平成16年2月28日 |
20 | |||
| KL-FT50JWZ |
FT50JWZ-520003～FT50JWZ-530056 平成12年6月20日～平成15年12月8日 |
26 | |||
| KL-FT54JNY |
FT54JNY-530004 平成15年6月7日 |
1 | |||
| KL-FT54JWZ |
FT54JWZ-530024～FT54JWZ-530107 平成15年7月1日～平成16年2月10日 |
9 | |||
| KL-FU50JNY |
FU50JNY-520185～FU50JNY-530129 平成13年10月30日～平成15年10月17日 |
12 | |||
| KL-FU50JTY |
FU50JTY-520022～FU50JTY-520236 平成12年4月12日～平成15年2月3日 |
18 | |||
| KL-FU50JTZ |
FU50JTZ-520202～FU50JTZ-530103 平成14年2月27日～平成16年1月23日 |
5 | |||
| KL-FU50JUZ |
FU50JUZ-520006～FU50JUZ-530376 平成12年4月14日～平成16年3月18日 |
115 | |||
| KL-FU50MUZ |
FU50MUZ-520008～FU50MUZ-520216 平成12年9月1日～平成14年6月28日 |
4 | |||
| KL-FU54JNY |
FU54JNY-530011～FU54JNY-530047 平成15年8月5日～平成16年1月8日 |
10 | |||
| KL-FU54JTY |
FU54JTY-530042～FU54JTY-530187 平成15年6月24日～平成16年2月12日 |
12 | |||
| KL-FU54JTZ |
FU54JTZ-520020～FU54JTZ-530218 平成13年2月27日～平成16年3月9日 |
36 | |||
| KL-FU54JUZ |
FU54JUZ-520001～FU54JUZ-531723 平成12年3月28日～平成16年3月24日 |
831 | |||
| KL-FU54JYZ |
FU54JYZ-520006～FU54JYZ-520152 平成13年2月28日～平成15年3月15日 |
47 | |||
| KL-FU55JTZ |
FU55JTZ-530004～FU55JTZ-530009 平成15年6月2日～平成15年7月10日 |
6 | |||
| KL-FU55JUZ |
FU55JUZ-520076～FU55JUZ-530273 平成12年7月17日～平成16年3月17日 |
215 | |||
| KL-FU55JYZ |
FU55JYZ-520002～FU55JYZ-520043 平成13年4月26日～平成14年10月22日 |
30 | |||
| KL-FV50JJX |
FV50JJX-530094～FV50JJX-530223 平成15年7月15日～平成15年9月9日 |
8 | |||
| KL-FV50JUZ |
FV50JUZ-520016～FV50JUZ-530118 平成12年4月11日～平成16年2月17日 |
64 | |||
| KL-FV50LHR |
FV50LH-520003～FV50LH-730025 平成12年5月11日～平成15年12月6日 |
78 | |||
| KL-FV50NHR |
FV50NH-520004～FV50NH-720021 平成12年5月15日～平成15年12月25日 |
68 | |||
| KL-FV54JUZ |
FV54JUZ-520001～FV54JUZ-530092 平成12年8月11日～平成16年3月19日 |
27 | |||
| PJ-FS54JVZ |
FS54JVZ-531007～FS54JVZ-531513 平成15年11月22日～平成16年3月16日 |
22 | |||
| PJ-FS55JVZ |
FS55JVZ-530298～FS55JVZ-530462 平成15年11月20日～平成16年3月29日 |
24 | |||
| PJ-FU54JUZ |
FU54JUZ-531200～FU54JUZ-531701 平成15年11月27日～平成16年3月9日 |
35 | |||
| PJ-FU55JUZ |
FU55JUZ-530211～FU55JUZ-530274 平成15年12月8日～平成16年3月22日 |
10 | |||
| 三菱 | KC-MS822P |
ふそう エアロバス または エアロクィーン |
MS822P-025121～MS822P-026131 平成10年12月11日～平成12年4月3日 |
5 | |
| KC-MS822PA |
MS822PA-015002 平成10年7月27日 |
1 | |||
| KL-MS86MP |
MS86MP-020163 平成12年11月27日 |
1 | |||
| 三菱 | KK-FK61FH |
ふそう ファイター |
FK61FH-750011～FK61FH-765099 平成11年9月21日～平成15年9月12日 |
14 | |
| KK-FK61FJ |
FK61FJ-750067～FK61FJ-765095 平成11年8月20日～平成15年7月29日 |
10 | |||
| KK-FK61FK |
FK61FK-750096～FK61FK-765828 平成11年8月25日～平成16年1月19日 |
29 | |||
| 計49型式 | 計4車種 |
（製作期間の全体の範囲） 平成10年7月27日～平成16年5月19日 |
(計3,724台) |
改善箇所説明図
 |
 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KL-FP50JDR | ふそう | 普通・貨物 | トラクタ |
6M70 (12,882) |
|
| KL-FP50LDR |
8M22 (19,004) |
|||||
| KL-FP50MDR |
8M21 (21,205) |
|||||
| KL-FP54JDR |
6M70 (12,882) |
|||||
| KL-FP54JER | ||||||
| KL-FP54JGR | ||||||
| KL-FP54LDR |
8M22 (19,004) |
|||||
| KL-FP54MDR |
8M21 (21,205) |
|||||
| KL-FP55JDR |
6M70 (12,882) |
|||||
| KL-FS50JUZ | キャブオーバ | |||||
| KL-FS50JVZ | ||||||
| KL-FS54JUZ | ||||||
| KL-FS54JVZ | ||||||
| KL-FS55JUZ | ||||||
| KL-FS55JVZ | ||||||
| KL-FT50JNY | ||||||
| KL-FT50JVX | ||||||
| KL-FT50JWY | ||||||
| KL-FT50JWZ | ||||||
| KL-FT54JNY | ||||||
| KL-FT54JWZ | ||||||
| KL-FU50JNY | ||||||
| KL-FU50JTY | ||||||
| KL-FU50JTZ | ||||||
| KL-FU50JUZ | ||||||
| KL-FU50MUZ |
8M21 (21,205) |
|||||
| KL-FU54JNY |
6M70 (12,882) |
|||||
| KL-FU54JTY | ||||||
| 三菱 | KL-FU54JTZ | ふそう | 普通・貨物 | キャブオーバ |
6M70 (12,882) |
|
| KL-FU54JUZ | ||||||
| KL-FU54JYZ | ||||||
| KL-FU55JTZ | ||||||
| KL-FU55JUZ | ||||||
| KL-FU55JYZ | ||||||
| KL-FV50JJX | ||||||
| KL-FV50JUZ | ||||||
| KL-FV50LHR | トラクタ |
8M21 (21,205) |
||||
| KL-FV50NHR |
10M21 (26,507) |
|||||
| KL-FV54JUZ | キャブオーバ |
6M70 (12,882) |
||||
| PJ-FS54JVZ | ||||||
| PJ-FS55JVZ | ||||||
| PJ-FU54JUZ | ||||||
| PJ-FU55JUZ | ||||||
| KC-MS822P |
ふそう エアロバス 又は エアロクィーン |
普通・乗合 | リヤーエンジン |
8M21 (21,205) |
||
| KC-MS822PA | ||||||
| KL-MS86MP | ||||||
| KK-FK61FH |
ふそう ファイター |
普通・貨物 | キャブオーバ |
6M60 (7,545) |
||
| KK-FK61FJ | ||||||
| KK-FK61FK |
