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ふそうエアロクィーン、エアロバス、エアロスター、エアロミディの座席（非常口付近の座席）のリコールについて
| ふそうエアロクィーン、エアロバス、エアロスター、エアロミディの座席（非常口付近の座席）について、平成17年1月19日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
バスの非常口横の前転倒式座席において、転倒防止金具が取付けられていないものがある。そのため、急ブレーキにより乗客が後方より当該座席に倒れかかるとヒンジの固定が外れ、最悪の場合、座席が転倒するおそれがある。 |
|---|---|
| 改善措置の内容 | 全車両、転倒防止金具を追加する。 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | MM515H | ふそう |
MM515H-20042 昭和53年4月13日 |
1 | リコール対象車の台数は、国内向け生産台数を示す。 |
| MS512N |
MS512N-20550 昭和54年4月18日 |
1 | |||
| MS513N |
MS513N-20378～MS513N-20709 昭和53年5月2日～昭和54年4月18日 |
6 | |||
| K-MS615N |
MS615N-50583～MS615N-50585 昭和57年3月31日 |
3 | |||
| K-MS615S |
MS615S-50145～MS615S-52233 昭和55年1月18日～昭和58年4月30日 |
4 | |||
| P-MP218M |
ふそう エアロスター |
MP218M-88216～MP218M-92005 昭和63年10月25日～平成2年4月1日 |
2 | ||
| P-MS725S |
ふそう エアロバス |
MS725S-60372～MS725S-82055 昭和59年4月25日～平成2年4月26日 |
33 | ||
| U-MS726S |
MS726S-40018～MS726S-42011 平成3年5月9日～平成4年4月22日 |
8 | |||
| U-MK517J |
ふそう エアロミディ |
MK517J-20501 平成5年3月16日 |
1 | ||
| U-MM826H |
ふそう エアロバス |
MM826H-20253 平成7年3月6日 |
1 | ||
| U-MP218M |
ふそう エアロスター |
MP218M-22345 平成6年3月31日 |
1 | ||
| U-MP218P |
MP218P-22014 平成6年5月20日 |
1 | |||
| U-MP618K |
MP618K-22031 平成5年9月1日 |
1 | |||
| U-MP618M |
MP618M-12307～MP618M-22112 平成3年3月18日～平成7年6月9日 |
5 | |||
| KC-MP617M |
MP617M-14101～MP617M-14104 平成8年5月27日～平成8年5月28日 |
4 | |||
| 三菱 | KC-MP317M |
ふそう エアロスター |
MP317M-20275～MP317M-22003 平成11年3月27日～平成11年8月19日 |
5 | |
| KC-MP317P |
MP317P-20015 平成10年12月10日 |
1 | |||
| KC-MP717K |
MP717K-20162～MP717K-20199 平成10年10月20日～平成11年1月5日 |
2 | |||
| KC-MP717M |
MP717M-20292～MP717M-20301 平成11年2月2日～平成11年3月1日 |
6 | |||
| KC-MS829P |
ふそう エアロクィーン |
MS829P-26220～MS829P-26221 平成12年5月23日 |
2 | ||
| KK-MK25FJ |
ふそう エアロミディ |
MK25FJ-20018～MK25FJ-20030 平成12年3月27日～平成12年9月13日 |
4 | ||
| KK-MK25HF |
MK25HF-20022 平成12年9月12日 |
1 | |||
| KK-MK25HJ |
MK25HJ-20046～MK25HJ-20201 平成12年3月24日～平成13年12月14日 |
13 | |||
| KL-MP35JP |
ふそう エアロスター |
MP35JP-20121～MP35JP-20124 平成15年5月28日～平成15年6月13日 |
4 | ||
| KL-MS86MP |
ふそう エアロクィーン |
MS86MP-20314 平成13年3月30日 |
1 | ||
| 25型式 | 5車種 |
(製作期間全体の範囲) 昭和53年4月13日～平成15年6月13日 |
(合計台数) 111 |
| （備考） | 本届出は、平成16年9月22日「届出番号1229」のリコール届出に集計漏れがあったため、新たに対象車を追加するものです。 |
改善箇所説明図
 |
 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（ｃｃ） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | MM515H | ふそう | 普通・乗合 | リヤーエンジン | 6D11 (6,754) | |
| MS512N | 8DC4 (13,273) | |||||
| MS513N | 8DC8 (14,886) | |||||
| K-MS615N |
8DC9 (16,031) |
|||||
| K-MS615S | ||||||
| P-MP218M |
ふそう エアロスター |
6D22 (11,149) |
||||
| P-MS725S |
ふそう エアロバス |
8DC9 (16,031) |
||||
| U-MK517J |
ふそう エアロミディ |
6D16 (7,545) |
||||
| U-MM826H |
ふそう エアロバス |
6D15 (6,919) |
||||
| U-MP218M |
ふそう エアロスター |
6D22 (11,149) |
||||
| U-MP218P | ||||||
| U-MP618K | ||||||
| U-MP618M | ||||||
| U-MS726S |
ふそう エアロバス |
8DC10 (16,752) |
||||
| KC-MP617M |
ふそう エアロスター |
6D24 (11,945) |
||||
| KC-MP317M | ||||||
| KC-MP317P | ||||||
| KC-MP717K | ||||||
| KC-MP717M | ||||||
| KC-MS829P |
ふそう エアロクィーン |
8DC11 (17,737) |
||||
| KK-MK25FJ |
ふそう エアロミディ |
6M60 (7,545) | ||||
| KK-MK25HF |
6M61 (8,201) |
|||||
| KK-MK25HJ | ||||||
| KL-MP35JP |
ふそう エアロスター |
6M70 (12,882) |
||||
| KL-MS86MP |
ふそう エアロクィーン |
8M21 (21,205) |
