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ふそうキャンターの制動装置(ブレーキ配管)のリコールについて
| ふそうキャンターの制動装置(駐車ブレーキ配管)について、平成17年2月22日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 1366 | リコール開始日 | 平成17年2月23日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 制動装置（ブレーキ配管） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
後軸の右側ブレーキ配管の取りまわしが不適切なため、走行中にショックアブソーバと当該ブレーキ配管が干渉するものがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ブレーキ配管が損傷し、最悪の場合 ブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがある。 |
||
| 改善措置の内容 | 全車両、後軸の右側ブレーキ配管の対策品への交換有無を確認し、対策品が未装着の車両は対策品と交換する。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | U-FE507B |
ふそう キャンター |
FE507B-400955～FE507B-404058 平成6年2月3日～平成7年3月7日 |
19 | リコール対象車の台数は、国内向け生産台数を示す。 |
| U-FE508B |
FE508B-400405～FE508B-401296 平成6年2月2日～平成7年2月24日 |
23 | |||
| U-FE518BN |
FE518BN-500277～FE518BN-500306 平成6年3月30日～平成6年8月26日 |
5 | |||
| U-FE537B |
FE537B-501450～FE537B-503352 平成6年7月12日～平成7年2月23日 |
2 | |||
| U-FE538B |
FE538B-500267～FE538B-502864 平成6年1月31日～平成6年10月7日 |
2 | |||
| KC-FE507B |
FE507B-420740 平成7年7月17日 |
1 | |||
| KC-FE508B |
FE508B-420079～FE508B-420573 平成7年5月18日～平成7年9月5日 |
8 | |||
| KC-FE538B |
FE538B-420196～FE538B-520770 平成7年7月17日～平成7年8月8日 |
3 | |||
| 計8型式 | 計1車種 |
（製作期間全体の範囲） 平成6年1月31日～平成7年9月5日 |
（合計台数） 63台 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（ｃｃ） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | U-FE507B |
ふそう キャンター |
普通・貨物 | キャブオーバ |
4D33 (4,214) |
|
| U-FE508B |
4D35 (4,561) |
|||||
| U-FE518BN | ||||||
| U-FE537B |
4D33 (4,212) |
|||||
| U-FE538B |
4D35 (4,561) |
|||||
| KC-FE507B |
4D33 (4,214) |
|||||
| KC-FE508B |
4D35 (4,561) |
|||||
| KC-FE538B |
