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ふそうエアロスターの原動機(エンジンアイドリングアップ用金具)のリコールについて

ふそうエアロスターの原動機(エンジンアイドリングアップ用金具)について、平成17年2月28日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

リコール届出番号 1381 リコール開始日 平成17年3月1日

不具合の部位(部品名) 原動機(エンジンアイドリングアップ用金具)

基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因
エンジンアイドリングアップ用ケーブルの継ぎ手金具の形状が不適切なため、アクセルペダルを一杯に踏み込んだ時に、リターンスプリングのフックに当該継ぎ手金具が引っ掛かるものがある。そのため、アクセルコントロールレバーが戻らず、エンジンの回転が下がらなくなるおそれがある。
改善措置の内容 全車両、当該継ぎ手金具を対策品に交換する。

車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間
リコール
対象車の
台数
備考
三菱 KC-MP217K ふそう
エアロスター
MP217K -14001~MP217K -34002
平成7年9月4日~平成7年12月13日
28 リコール対象車の
台数は、国内向け
生産台数を示す。
KC-MP217M MP217M -14001~MK217M -44001
平成7年9月11日~平成8年3月5日
87
KC- MP217N MP217N –14001
平成7年10月5日
1
KC- MP217P MP217P -14001~MP217P -24001
平成7年9月20日~平成7年11月10日
5
KC-MP617K MP617K -14001~MP617K -34027
平成7年9月12日~平成8年2月2日
57
KC-MP617M MP617M -14003~MP617M -34004
平成7年9月5日~平成8年1月15日
46
KC-MP617N MP617N -14001~MP617N -34004
平成7年8月29日~平成8年1月8日
3
KC-MP617P MP617P -14001~MP617P -34002
平成7年7月28日~平成7年10月26日
5
  8型式 1種類 (製作期間全体の範囲)
平成7年7月28日~平成8年3月5日
(合計台数)
232
 


改善箇所説明図



リコール対象車の主要諸元


車名 型式 通称名 種別・用途 車体の形状 原動機の型式
総排気量(cc)
備考
三菱 KC-MP217K ふそう
エアロスター
普通・乗合 リヤーエンジン 6D24
(11,945)
 
KC-MP217M
KC-MP217N
KC-MP217P
KC-MP617K
KC-MP617M
KC-MP617N
KC-MP617P