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ふそうザ・グレートの制動装置(ブレーキパイプ)について、平成17年4月20日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
リコール届出番号 | 1418 | リコール開始日 | 平成17年4月21日 |
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不具合の部位(部品名) | 制動装置(ブレーキパイプ) |
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基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
大型トラックのフライホイールハウジング側方のブレーキパイプを変形させて組付けたため、当該パイプが近傍にある変速機用の変速ロッドと干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキパイプが損傷し、最悪の場合、ブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがある。 |
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改善措置の内容 |
全車両、当該隙間を点検し、隙間が少ない場合は、隙間を確保する。 なお、ブレーキパイプが損傷している場合には、新品と交換する。 |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
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三菱 | U-FU415JD | ふそう |
FU415J-750001~FU415J-750154 平成6年12月1日~平成7年5月11日 |
154 |
リコール対象車の 台数は、国内向け 生産台数を示す。 |
U-FU415N |
FU415N-750001~FU415N-750049 平成6年12月10日~平成7年4月28日 |
49 | |||
U-FU415P |
FU415P-750001~FU415P-750006 平成6年12月13日~平成7年3月28日 |
6 | |||
U-FU415U |
FU415U-750001~FU415U-750060 平成6年12月10日~平成7年4月25日 |
60 | |||
U-FU416N |
FU416N-750001~FU416N-750015 平成7年1月12日~平成7年5月22日 |
15 | |||
U-FU416S |
FU416S-750001~FU416S-750005 平成7年1月17日~平成7年4月26日 |
5 | |||
U-FU416T |
FU416T-750001~FU416T-750004 平成7年1月13日~平成7年1月27日 |
4 | |||
U-FU416U |
FU416U-750001~FU416U-750210 平成6年12月12日~平成7年5月19日 |
210 | |||
U-FU419N |
FU419N-750001~FU419N-750010 平成6年12月28日~平成7年3月29日 |
10 | |||
U-FU419S |
FU419S-750001~FU419S-750008 平成7年1月13日~平成7年4月18日 |
8 | |||
U-FU419T |
FU419T-750001~FU419T-750003 平成7年1月17日~平成7年1月31日 |
3 | |||
U-FU419U |
FU419U-750001~FU419U-750036 平成6年12月15日~平成7年4月27日 |
36 | |||
U-FV411JD |
FV411J-750001~FV411J-750454 平成6年10月31日~平成7年5月15日 |
454 | |||
U-FV411PP |
FV411P-750001~FV411P-750020 平成6年11月17日~平成7年3月3日 |
20 | |||
三菱 | U-FV413JD | ふそう |
FV413J-750001~FV413J-750089 平成6年11月3日~平成7年5月8日 |
89 | |
U-FV415JD |
FV415J-750001~FV415J-750589 平成6年9月30日~平成7年5月11日 |
589 | |||
U-FV416JD |
FV416J-750001~FV416J-751556 平成6年9月30日~平成7年5月11日 |
1,556 | |||
U-FV416L |
FV416L-750001~FV416L-750005 平成7年1月12日~平成7年1月23日 |
5 | |||
U-FV416P |
FV416P-750001~FV416P-750018 平成7年1月7日~平成7年4月26日 |
18 | |||
U-FV419JD |
FV419J-750001~FV419J-751216 平成6年9月30日~平成7年5月15日 |
1,216 | |||
U-FV419P |
FV419P-750001~FV419P-750007 平成7年1月16日~平成7年3月29日 |
7 | |||
U-FV419T |
FV419T-750001~FV419T-750003 平成7年1月13日~平成7年2月3日 |
3 | |||
KC-FU415JD |
FU415J-760001~FU415J-760031 平成7年5月17日~平成7年7月25日 |
31 | |||
KC-FU415N |
FU415N-760001~FU415N-760007 平成7年5月12日~平成7年6月30日 |
7 | |||
KC-FU415P |
FU415P-760001~FU415P-760003 平成7年6月1日~平成7年6月22日 |
3 | |||
KC-FU415U |
FU415U-760001~FU415U-760005 平成7年4月14日~平成7年6月28日 |
5 | |||
KC-FU419N |
FU419N-760001~FU419N-760004 平成7年5月16日~平成7年6月13日 |
4 | |||
KC-FU419T |
FU419T-760001~FU419T-760009 平成7年6月16日~平成7年7月4日 |
9 | |||
KC-FU419U |
FU419U-760001~FU419U-760112 | 112 | |||
KC-FV411JD |
FV411J-760001~FV411J-760284 平成7年4月18日~平成7年7月31日 |
284 | |||
KC-FV412JD |
FV412J-760001~FV412J-760109 平成7年4月18日~平成7年7月31日 |
108 | |||
KC-FV412PP |
FV412P-760001~FV412P-760005 平成7年6月8日~平成7年7月31日 |
5 | |||
KC-FV415JD |
FV415J-760001~FV415J-760192 平成7年3月31日~平成7年7月31日 |
191 | |||
KC-FV419JD |
FV419J-760001~FV419J-760455 平成7年5月9日~平成7年7月31日 |
452 | |||
KC-FV419P |
FV419P-760001~FV419P-760016 平成7年6月1日~平成7年7月4日 |
16 | |||
KC-FV419T |
FV419T-760001~FV419T-760013 平成7年6月15日~平成7年7月31日 |
12 | |||
(計36型式) | (1車種) |
(製作期間の全体の範囲) 平成6年9月30日~平成7年7月31日 |
(合計台数) 5,756台 |
車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量(cc) |
備考 |
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三菱 | U-FU415JD | ふそう | 普通・貨物 | キャブオーバー |
8DC9 (16,031) |
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U-FU415N | ||||||
U-FU415P | ||||||
U-FU415U | ||||||
U-FU416N |
8DC10 (16,752) |
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U-FU416S | ||||||
U-FU416T | ||||||
U-FU416U | ||||||
U-FU419N |
8DC11 (17,737) |
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U-FU419S | ||||||
U-FU419T | ||||||
U-FU419U | ||||||
U-FV411JD |
8M20 (20,089) |
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U-FV411PP | ||||||
U-FV413JD |
8DC8 (14,886) |
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U-FV415JD |
8DC9 (16,031) |
|||||
U-FV416JD |
8DC10 (16,752) |
|||||
U-FV416L | ||||||
U-FV416P | ||||||
U-FV419JD |
8DC11 (17,737) |
|||||
U-FV419P | ||||||
U-FV419T | ||||||
KC-FU415JD |
8DC9 (16,031) |
|||||
KC-FU415N | ||||||
KC-FU415P | ||||||
KC-FU415U | ||||||
KC-FU419N |
8DC11 (17,737) |
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KC-FU419T | ||||||
KC-FU419U | ||||||
KC-FV411JD |
8M20 (20,089) |
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KC-FV412JD |
8M21 (21,205) |
|||||
KC-FV412PP | ||||||
KC-FV415JD |
8DC9 (16,031) |
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KC-FV419JD |
8DC11 (17,737) |
|||||
KC-FV419P | ||||||
KC-FV419T |