すみません、何も見つかりませんでした。

ふそうエアロクィーン、エアロバスの騒音防止装置（排気管）のリコールについて

ふそうエアロクィーン、エアロバスの騒音防止装置（排気管）について、平成17年5月20日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

リコール届出番号 1437 リコール開始日 平成17年5月21日
不具合の部位(部品名) 騒音防止装置（排気管）
基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因		 排気管の固定方法が不適切なため、エンジンの振動により排気管に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、騒音レベルが規制値を超える、または排気ガスの熱により周囲の電気配線の被覆が溶損し、電気配線がショートして、最悪の場合、エンジンが再始動できなくなるおそれがある。
改善措置の内容 全車両、排気管及び消音器を対策品と交換する。

また、パワーステアリングオイルパイプと排気ブレーキエアパイプの取り回しを変更した変更品と交換するとともに、排気管及び消音器の周辺部を点検し、他部品と干渉しているものは修正を行う。

なお、平成16年10月20日、リコール届出番号「1276」の作業の指示内容が不適切なため、既に作業が完了している車両については、パワーステアリングオイルパイプと排気ブレーキエアパイプを点検し、変更品が取り付けられていない車両は変更品と交換するとともに、排気管及び消音器の周辺部を点検し、他部品と干渉しているものは修正を行う。

車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間		 リコール
対象車の
台数		 備考
三菱 U-MS815N ふそう
エアロクィーン
または
エアロバス 		MS815N-10001～MS815N-20001
平成5年2月23日～平成7年8月8日 		30 リコール対象車の
台数は、国内向け
生産台数を示す。
U-MS815S MS815S-10001～MS815S-20001
平成5年5月25日～平成7年5月22日 		43
U-MS826M MS826M-10001～MS826M-10045
平成5年3月2日～平成7年8月9日 		35
U-MS826MA MS826M-10002～MS826M-10027
平成5年3月10日～平成6年3月22日 		10
U-MS826N MS826N-10002～MS826N-20001
平成5年3月23日～平成7年7月3日 		26
U-MS826NA MS826N-10001～MS826N-10008
平成5年12月9日～平成7年2月1日 		4
U-MS826P MS826P-10001～MS826P-20014
平成4年10月21日～平成7年8月25日 		786
U-MS826PA MS826P-10004～MS826P-10921
平成4年10月22日～平成7年8月7日 		158
U-MS826S MS826S-10001～MS826S-20006
平成4年11月16日～平成7年7月13日 		36
KC-MS815N MS815N-14001～MS815N-24009
平成7年8月25日～平成10年1月10日 		25
三菱 KC-MS815S ふそう
エアロクィーン
または
エアロバス 		MS815S-14001～MS815S-24003
平成7年9月7日～平成9年9月9日 		101  
KC-MS829M MS829M-14001～MS829M-24003
平成7年9月22日～平成10年3月2日 		53
KC-MS829N MS829N-14001～MS829N-24004
平成7年9月25日～平成9年9月9日 		21
KC-MS829NA MS829N-14018
平成9年5月19日 		1
KC-MS829P MS829P-14004～MS829P-44015
平成7年9月12日～平成10年3月28日 		442
KC-MS829PA MS829P-14001～MS829P-14480
平成7年9月7日～平成9年9月26日 		84
KC-MS829S MS829S-14001～MS829S-24003
平成8年1月9日～平成9年9月9日 		15
KC-MS829SA MS829S-14011～MS829S-14013
平成9年7月11日～平成9年7月11日 		3
　 (計18型式) (計2車種) （製作期間の全体の範囲）
平成4年10月21日～平成10年3月28日 		(合計台数)
1,873台 		　
(備考) 本件は、平成16年10月20日に届出番号「1276」で届出を行ったものであるが、対象車両の選定に集計漏れがあり、更に、リコール作業の指示内容が不適切なため、改善措置の内容に追加作業が必要であることから、対象車両の範囲及び改善措置内容を変更し、再度届出し対策を行うものです。

改善箇所説明図

リコール対象車の主要諸元

車名 型式 通称名 種別・用途 車体の形状 原動機の型式
総排気量（cc）		 備考
三菱 U-MS815N ふそう
エアロクィーン
または
エアロバス 		普通・乗合 リヤーエンジン 8DC9
（16,031） 		　
U-MS815S
U-MS826M 8DC10
（16,752）
U-MS826MA
U-MS826N
U-MS826NA
U-MS826P
U-MS826PA
U-MS826S
KC-MS815N 8DC9
（16,031）
KC-MS815S
KC-MS829M 8DC11
（17,737）
KC-MS829N
KC-MS829NA
KC-MS829P
KC-MS829PA
KC-MS829S
KC-MS829SA