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ふそうエアロミディの電気装置(配線)について、平成17年6月1日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
リコール届出番号 | 1442 | リコール開始日 | 平成17年6月2日 |
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不具合の部位(部品名) | 電気装置(配線) |
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基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
中型バスのエンジンルーム内電気配線の取り廻しが不適切なため、当該配線が消音器を固定するボルトに干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行中の車体の振動により、当該配線の被覆が損傷、短絡し、最悪の場合、後面灯火器類が不灯となる、又は、始動不能に至るおそれがある。 |
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改善措置の内容 |
全車両、当該配線に取付金具を追加し、配線の取り廻しを変更する。また当該配線を点検し、損傷のある場合は、配線を補修する。 |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
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三菱 | U-MK218F |
ふそう エアロミディ |
MK218F-20001~MK218F-20110 平成5年9月21日~平成7年8月28日 |
110 |
リコール対象車の 台数は、国内向け 生産台数を示す。 |
U-MK218J |
MK218J-20001~MK218J-20545 平成4年10月23日~平成9年8月25日 |
545 | |||
U-MK616J |
MK616J-20001~MK616J-20102 平成5年9月20日~平成7年8月10日 |
102 | |||
U-MK618F |
MK618F-20001~MK618F-20074 平成5年9月25日~平成7年7月17日 |
74 | |||
U-MK618J |
MK618J-20001~MK618J-20328 平成5年9月20日~平成7年8月25日 |
328 | |||
U-MK626J |
MK626J-20001~MK626J-20072 平成4年11月10日~平成7年8月11日 |
72 | |||
U-MK628F |
MK628F-20001~MK628F-20009 平成5年10月27日~平成7年6月21日 |
9 | |||
KC-MK219F |
MK219F-24001~MK219F-24134 平成7年6月28日~平成10年6月12日 |
134 | |||
KC-MK219J |
MK219J-24001~MK219J-25009 平成7年7月24日~平成10年7月28日 |
581 | |||
KC-MK612J |
MK612J-24001~MK612J-24125 平成7年6月30日~平成10年7月3日 |
125 | |||
KC-MK619F |
MK619F-24001~MK619F-24101 平成7年9月4日~平成10年7月6日 |
101 | |||
三菱 | KC-MK619J |
ふそう エアロミディ |
MK619J-24001~MK619J-24345 平成7年7月20日~平成10年7月27日 |
345 | |
KC-MK622J |
MK622J-24001~MK622J-24057 平成7年6月9日~平成10年6月12日 |
57 | |||
KC-MK629F |
MK629F-24001~MK629F-24007 平成7年12月25日~平成10年1月14日 |
7 | |||
KK-MK23HF |
MK23HF-20001~MK23HF-22011 平成11年8月4日~平成16年8月20日 |
92 | |||
KK-MK23HH |
MK23HH-20001~MK23HH-21034 平成11年8月1日~平成16年7月21日 |
172 | |||
KK-MK23HJ |
MK23HJ-20001~MK23HJ-22048 平成11年7月21日~平成16年8月6日 |
455 | |||
KK-MK25FJ |
MK25FJ-20001~MK25FJ-22010 平成11年7月12日~平成16年8月6日 |
113 | |||
KK-MK25HF |
MK25HF-20001~MK25HF-22011 平成11年8月5日~平成16年7月21日 |
110 | |||
KK-MK25HJ |
MK25HJ-20001~MK25HJ-22061 平成11年8月22日~平成16年8月24日 |
726 | |||
KK-MK26FJ |
MK26FJ-20001~MK26FJ-22019 平成10年8月20日~平成16年8月27日 |
86 | |||
KK-MK27HM |
MK27HM-21001~MK27HM-21116 平成14年4月23日~平成16年8月26日 |
116 | |||
(計22型式) | (計1車種) |
(製作期間全体の範囲) 平成4年10月23日~平成16年8月27日 |
(合計台数) 4,460台) |
車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量(cc) |
備考 |
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三菱 | U-MK218F |
ふそう エアロミディ |
普通・乗合 | リヤーエンジン |
6D17 (8,201) |
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U-MK218J | ||||||
U-MK616J |
6D15 (6,919) |
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U-MK618F |
6D17 (8,201) |
|||||
U-MK618J | ||||||
U-MK626J |
6D15 (6,919) |
|||||
U-MK628F |
6D17 (8,201) |
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KC-MK219F | ||||||
KC-MK219J | ||||||
KC-MK612J |
6D16 (7,545) |
|||||
KC-MK619F |
6D17 (8,201) |
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KC-MK619J | ||||||
KC-MK622J |
6D16 (7,545) |
|||||
KC-MK629F |
6D17 (8,201) |
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KK-MK23HF |
6M61 (8,201) |
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KK-MK23HH | ||||||
KK-MK23HJ | ||||||
KK-MK25FJ |
6M60 (7,545) |
|||||
KK-MK25HF |
6M61 (8,201) |
|||||
KK-MK25HJ | ||||||
KK-MK26FJ |
6M60 (7,545) |
|||||
KK-MK27HM |
6M61 (8,201) |