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ふそうエアロスターの
燃料装置(燃料パイプ)、かじ取り装置(パワーステアリングホース)、及び
原動機(オイルプレッシャーホース)、かじ取り装置(パワーステアリングホース)のリコールについて
| ふそうエアロスターの燃料装置(燃料パイプ)、かじ取り装置(パワーステアリングホース)、及び原動機(オイルプレッシャーホース)、かじ取り装置(パワーステアリングホース)について、平成17年6月3日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。
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| リコール届出番号 | 1445 | リコール開始日 | 平成17年6月4日 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 燃料装置(燃料パイプ)及びかじ取り装置(パワーステアリングホース)原動機(オイルプレッシャーホース)及びかじ取り装置(パワーステアリングホース) |
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| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
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| 改善措置の内容 |
全車両、アクセルケーブルに固定金具を追加し、取り廻しを変更する。 また、燃料ホースを新品と交換する。 全車両、アクセルケーブルに固定金具を追加し、取り廻しを変更する。また、オイルプレッシャーホースを対策品と交換する。
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| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-MP747K改 |
ふそう エアロスター |
MP747K-22018 平成12年3月13日 |
1 |
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| KL-MP37JK改 |
MP37JK-20181～MP37JK-21029 平成15年3月7日～平成16年3月12日 |
30 |
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| KL-MP37JM改 |
MP37JM-20007～MP37JM-21062 平成12年12月19日～平成16年4月23日 |
34 |
1717
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| (計3型式) | (計1車種) |
(製作期間全体の範囲) 平成12年3月13日～平成16年4月23日 |
(合計台数） 65台 |
1847
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改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-MP747K改 |
ふそう エアロスター |
普通・乗合 | リヤーエンジン |
6D24改CNG (11,945) |
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| KL-MP37JK改 | ||||||
| KL-MP37JM改 |
