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ふそうエアロミディの走行装置（フロントアクスル）のリコールについて
| ふそうエアロミディの走行装置（フロントアクスル）について、平成17年6月29日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 1468 | リコール開始日 | 平成17年6月30日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 走行装置（フロントアクスル） |
||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
フロントアクスルのナックルストッパ部付近の強度が不足しているため、車両旋回時等にキングピンボス部に過大な応力が発生した場合、当該ストッパ部に亀裂が発生するものがある。また、キングピンのガタが大きくなると、この亀裂が促進される可能性がある。 そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行してボス部が破断し、最悪の場合、ボスからキングピンが外れ、タイヤが傾き走行不能となるおそれがある。 |
||
| 改善措置の内容 |
全車両フロントアクスルを確認し、対策品未装着の車両については、対策品と交換する。また、フロントアクスルのキングピン穴部の摩耗限度を新たに設定し整備基準に追記する。 なお、対策品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、当該キングピン穴部を点検し、亀裂のある場合は対策品と交換し、問題の無い場合は、後日、対策品と交換する。 |
||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | U-MJ217F |
ふそう エアロミディ |
MJ217F-20002～MJ217F-20083 平成5年9月17日～平成7年7月14日 |
82 |
リコール対象車の 台数は、国内向け 生産台数を示す。 |
| U-MJ218L |
MJ218L-20001～MJ218L-20206 平成6年1月7日～平成7年1月13日 |
206 | |||
| U-MK218F |
MK218F-20001～MK218F-20110 平成5年9月17日～平成7年8月21日 |
110 | |||
| U-MK218J |
MK218J-20002～MK218J-30035 平成5年9月20日～平成7年8月21日 |
578 | |||
| U-MK616J |
MK616J-20001～MK616J-20102 平成5年9月17日～平成7年8月3日 |
102 | |||
| U-MK618F |
MK618F-20001～MK618F-20074 平成5年9月17日～平成7年6月23日 |
74 | |||
| U-MK618J |
MK618J-20001～MK618J-20328 平成5年9月17日～平成7年8月8日 |
328 | |||
| KC-MJ218F |
MJ218F-24001～MJ218F-25084 平成7年7月25日～平成11年7月15日 |
227 | |||
| KC-MJ219L |
MJ219L-24001～MJ219L-25078 平成8年11月20日～平成11年1月25日 |
100 | |||
| 三菱 | KC-MJ629F |
ふそう エアロミディ |
MJ629F-24446～MJ629F-25105 平成9年5月14日～平成11年2月15日 |
14 | |
| KC-MK219F |
MK219F-24001～MK219F-25032 平成7年6月15日～平成11年7月9日 |
166 | |||
| KC-MK219J |
MK219J-24001～MK219J-35001 平成7年7月18日～平成11年7月16日 |
835 | |||
| KC-MK612J |
MK612J-24001～MK612J-25011 平成7年6月22日～平成11年7月30日 |
138 | |||
| KC-MK619F |
MK619F-24001～MK619F-25027 平成7年9月1日～平成11年4月9日 |
129 | |||
| KC-MK619J |
MK619J-24001～MK619J-25083 平成7年7月12日～平成11年6月29日 |
437 | |||
| KK-MJ23HE |
MJ23HE-20001～MJ23HE-21054 平成11年7月5日～平成16年6月16日 |
188 | |||
| KK-MJ23HF |
MJ23HF-20001～MJ23HF-22005 平成11年7月22日～平成16年6月30日 |
251 | |||
| KK-MJ26HF |
MJ26HF-20019～MJ26HF-22080 平成11年8月27日～平成16年6月21日 |
74 | |||
| KK-MK23HF |
MK23HF-20001～MK23HF-22010 平成11年7月22日～平成16年7月16日 |
91 | |||
| KK-MK23HH |
MK23HH-20001～MK23HH-21043 平成11年7月20日～平成16年6月21日 |
171 | |||
| KK-MK23HJ |
MK23HJ-20001～MK23HJ-22046 平成11年7月6日～平成16年7月16日 |
453 | |||
| KK-MK25FJ |
MK25FJ-20001～MK25FJ-20103 平成11年7月8日～平成15年11月5日 |
103 | |||
| KK-MK25HF |
MK25HF-20001～MK25HF-22011 平成11年7月21日～平成16年7月6日 |
110 | |||
| KK-MK25HJ |
MK25HJ-20001～MK25HJ-22056 平成11年7月22日～平成16年7月30日 |
465 | |||
| KK-MK25FJ |
MK25FJ-22001～MK25FJ-22010 平成15年12月20日～平成16年7月29日 |
10 | |||
| （計25型式） | （計1車種） |
（製作期間の全体の範囲） 平成5年9月17日～平成16年7月30日 |
(合計台数） 5,442台 |
改善箇所説明図
 |
 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | U-MJ217F |
ふそう エアロミディ |
普通・乗合 | リヤーエンジン |
6D16 (7,545) |
|
| U-MJ218L |
6D17 (8,201) |
|||||
| U-MK218F | ||||||
| U-MK218J | ||||||
| U-MK616J |
6D15 (6,919) |
|||||
| U-MK618F |
6D17 (8,201) |
|||||
| U-MK618J | ||||||
| KC-MJ218F | ||||||
| KC-MJ219L | ||||||
| KC-MJ629F | ||||||
| KC-MK219F | ||||||
| KC-MK219J | ||||||
| KC-MK612J |
6D16 (7,545) |
|||||
| KC-MK619F |
6D17 (8,201) |
|||||
| KC-MK619J | ||||||
| KK-MJ23HE |
6M61 (8,201) |
|||||
| KK-MJ23HF | ||||||
| KK-MJ26HF | ||||||
| KK-MK23HF | ||||||
| KK-MK23HH | ||||||
| KK-MK23HJ | ||||||
| KK-MK25FJ |
6M60 (7,545) |
|||||
| KK-MK25HF | ||||||
| KK-MK25HJ | ||||||
| KK-MK25FJ |
