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ふそうザ・グレート、エアロキングの動力伝達装置（推進軸）のリコールについて

ふそうザ・グレート、エアロキングの動力伝達装置（推進軸）について、平成17年7月6日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

リコール届出番号 1478 リコール開始日 平成17年7月7日
不具合の部位(部品名) 動力伝達装置（推進軸）
基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因		 動力伝達装置において、推進軸のパイプとスプラインシャフトの溶接部の耐久強度が不足しているため、急発進、又は登坂での発進を繰り返し過度に行うと当該部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、推進軸が折損して走行不能となるおそれがある。
改善措置の内容 全車両、推進軸一式を対策品と交換する。
なお、対策品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、推進軸の当該部を点検し、亀裂がある車両については対策品と交換する。

車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間		 リコール
対象車の
台数		 備考
三菱 P-FP415DR ふそう FP415D-20149～FP415D-820060
昭和58年9月12日～平成2年4月27日 		4,893 リコール対象車の
台数は、国内向け
生産台数を示す。
P-FP418DR FP418D-20001～FP418D-810022
昭和58年9月20日～平成2年4月26日 		499
P-FP419DR FP419D-200001～FP419D-810014
昭和60年10月15日～平成2年4月27日 		863
P-FP445DR FP445D-500001～FP445D-620003
昭和61年4月25日～平成2年4月27日 		99
P-FP449DR FP449D-500002～FP449D-620013
昭和60年11月30日～平成2年4月27日 		51
P-FR415H FR415H-20001～FR415H-511018
昭和59年4月27日～平成1年10月10日 		179
P-FU413JD FU413J-50001～FU413J-520154
昭和58年7月12日～平成1年11月11日 		762
P-FU415JD FU415J-50001～FU415J-510050
昭和58年7月13日～昭和63年8月29日 		119
P-FU418JD FU418J-20001～FU418J-510003
昭和58年9月16日～昭和63年6月21日 		61
P-FV413JD FV413J-20001～FV413J-520825
昭和58年7月11日～平成1年11月14日 		4,569
P-FV415HR FV415H-20052～FV415H-500063
昭和58年9月12日～昭和61年3月10日 		68
P-FV415JD FV415J-20001～FV415J-512603
昭和58年7月11日～昭和63年9月1日 		7,152
P-FV416JD FV416J-20001～FV416J-720361
昭和59年10月29日～平成1年11月20日 		5,372
三菱 P-FV418JD ふそう FV418J-50001～FV418J-520004
昭和58年8月3日～平成1年9月19日 		103  
P-FV419JD FV419J-500001～FV419J-720224
昭和60年10月15日～平成1年11月21日 		4,581
P-FW425M FW425M-20001～FW425M-500004
昭和59年1月20日～昭和61年10月27日 		132
P-FW429M FW429M-220001～FW429M-511044
昭和61年11月24日～平成1年10月3日 		145
P-NW413LR NW413L-30002～NW413L-500002
昭和59年9月29日～昭和62年6月18日 		4
P-NW419LR NW419L-510001～NW419L-510006
平成1年1月16日～平成2年5月15日 		5
U-FR415H FR415H-520001
平成2年3月28日 		1
U-FU415JD FU415J-530001～FU415J-530063
平成1年11月27日～平成2年5月19日 		63
U-FV413JD FV413J-530003～FV413J-530083
平成1年11月27日～平成2年4月27日 		81
U-FV415JD FV415J-530001～FV415J-530297
平成1年11月27日～平成2年5月11日 		297
U-FV416JD FV416J-530001～FV416J-730314
平成1年8月31日～平成2年5月8日 		903
U-FV419JD FV419J-530001～FV419J-732104
平成1年11月27日～平成3年4月26日 		902
U-FW429M FW429M-520001～FW429M-520002
平成1年12月9日～平成1年12月9日 		2
W-FP416DR FP416D-530001～FP416D-530002
平成3年4月9日～平成3年4月17日 		2
W-FP419DR FP419D-630001
平成3年4月8日 		1
P-MU515TA ふそう
エアロキング 		MU515T-70001～MU515T-92009
昭和59年12月20日～平成2年5月19日 		37
P-MU525TA MU525T-70002～MU525T-88016
昭和61年1月13日～平成2年2月23日 		177
U-MU525TA MU525T-10001～MU525T-20027
平成2年8月27日～平成3年10月24日 		33
  (計31型式) (2車種) (製作期間全体の範囲)
昭和58年7月11日～平成3年10月24日 		（合計台数）
32,156台 		 

改善箇所説明図

リコール対象車の主要諸元

車名 型式 通称名 種別・用途 車体の形状 原動機の型式
総排気量（cc）		 備考
三菱 P-FP415DR ふそう 普通・貨物 トラクタ 8DC9
(16,031) 		　
P-FP418DR 6D22
(11,149)
P-FP419DR 8DC11
(17,737)
P-FP445DR 8DC9
(16,031)
P-FP449DR 8DC11
(17,737)
P-FR415H キャブオーバー 8DC9
(16,031)
P-FU413JD 8DC8
(14,886)
P-FU415JD 8DC9
(16,031)
P-FU418JD 6D22
(11,149)
P-FV413JD 8DC8
(14,886)
P-FV415HR トラクタ 8DC9
(16,031)
P-FV415JD キャブオーバー
P-FV416JD 8DC10
(16,752)
P-FV418JD 6D22
(11,149)
P-FV419JD 8DC11
(17,737)
P-FW425M 8DC9
(16,031)
P-FW429M 8DC11
(17,737)
P-NW413LR ボンネット 8DC8
(14,886)
P-NW419LR 8DC11
(17,737)
U-FR415H キャブオーバー 8DC9
(16,031)
U-FU415JD
U-FV413JD 8DC8
(14,886)
U-FV415JD 8DC9
(16,031)
U-FV416JD 8DC10（16,752）
U-FV419JD 8DC11
(17,737)
U-FW429M
W-FP416DR トラクタ 8DC10（16,752）
W-FP419DR 8DC11
(17,737)
P-MU515TA ふそう
エアロキング 		普通・乗合 リヤーエンジン 8DC9
(16,031)
P-MU525TA
U-MU525TA