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ふそうザ・グレート、スーパーグレートの原動機(フライホイール)について、平成17年7月20日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
リコール届出番号 | 1487 | リコール開始日 | 平成17年7月21日 |
---|---|---|---|
不具合の部位(部品名) | 原動機(フライホイール) |
||
基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
自動変速機を搭載した大型トラックにおいて、エンジンの回転力をトルクコンバータに伝達するフライホイールの形状が不適切なため、エンジンを高回転で走行すると、フライホイール付け根部に過大な応力が生じ、亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、フライホイール付け根部が破損して、エンジンが停止し再始動不能となる、又は動力が伝達できず走行不能となるおそれがある。 | ||
改善措置の内容 | 全車両、フライホイールを対策品と交換する。 |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|
三菱 | KC-FS419TZ | ふそう |
FS419TZ-560351 平成7年7月5日 |
1 |
リコール対象車の 台数は、国内向け 生産台数を示す。 |
KC-FU419N |
FU419N-560003 平成7年7月7日 |
1 | |||
KC-FW422NZ |
FW422NZ-550001~FW422NZ-550024 平成6年12月13日~平成9年3月26日 |
24 | |||
KC-FW429NZ |
FW429NZ-550002~FW429NZ-550151 平成6年12月13日~平成8年12月26日 |
71 | |||
KC-FR529JX |
FR529JX-700004~FR529JX-710093 平成9年5月16日~平成11年9月8日 |
43 | |||
KC-FS519VZ |
FS519VZ-500016~FS519VZ-500168 平成8年6月12日~平成9年7月9日 |
3 | |||
KC-FU519NY |
FU519NY-510014 平成10年7月24日 |
1 | |||
KC-FV501JXD |
FV501JX-510195~FV501JX-710008 平成10年8月30日~平成12年1月31日 |
3 | |||
KC-FV511JXD |
FV511JX-700190~FV511JX-700331 平成8年12月27日~平成9年9月5日 |
5 | |||
KC-FV514HR |
FV514H-500367 平成9年11月18日 |
1 | |||
KC-FW522NZ |
FW522NZ-700001~FW522NZ-710051 平成9年6月12日~平成12年10月26日 |
88 | |||
KC-FW529NZ |
FW529NZ-700001~FW529NZ-710044 平成9年5月22日~平成11年7月29日 |
44 | |||
(計12型式) | (計1機種) |
(制作期間の全体の範囲) 平成6年12月13日~平成12年10月26日 |
(合計台数) 285台 |
![]() |
![]() |
車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量(cc) |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
三菱 | KC-FS419TZ | ふそう | 普通・貨物 | キャブオーバ |
8DC11 (17,737) |
|
KC-FU419N | ||||||
KC-FW422NZ |
8M21 (21,205) |
|||||
KC-FW429NZ |
8DC11 (17,737) |
|||||
KC-FR529JX | ||||||
KC-FS519VZ | ||||||
KC-FU519NY | ||||||
KC-FV501JXD |
8M20 (20,089) |
|||||
KC-FV511JXD | ||||||
KC-FV514HR | トラクタ |
10M20 (25,112) |
||||
KC-FW522NZ | キャブオーバ |
8M21 (21,205) |
||||
KC-FW529NZ |
8DC11 (17,737) |