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ふそうキャンターの電気装置(電気配線)のリコールについて
| ふそうキャンターの電気装置(電気配線)について、平成17年9月26日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 1531 | リコール開始日 | 平成17年9月27日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 電気装置（電気配線） |
||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
エンジン左前部の電気配線の取り回しが不適切なため、エンジン用吸気ダクト取付金具と干渉するものがある。そのため､当該配線の周囲の温度が上昇すると､配線の被覆が軟化して亀裂が発生し、最悪の場合、配線がショートして燃料噴射制御装置のトランジスタが破損し､エンジンが停止、再始動できなくなるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 |
全車両、当該配線の取りまわしを変更して､吸気ダクト取付金具との隙間を増大する。なお、配線を点検し､損傷がある場合は補修する。
なお､当該電気配線に損傷がある場合は補修を行なう。 |
||
| (平成17年12月14日訂正) |
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の 台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KK-FE50EB |
ふそう キャンター |
FE50EB-450003～FE50EB-575400 平成11年3月26日～平成14年6月29日 |
3,510 | |
| KK-FE50EBT |
FE50EBT-450312～FE50EBT-575091 平成11年6月24日～平成14年8月9日 |
572 | |||
| KK-FE51EB |
FE51EB-551171～FE51EB-562642 平成11年9月22日～平成13年10月19日 |
71 | |||
| KK-FE52EB |
FE52EB-450001～FE52EB-575071 平成11年6月18日～平成14年6月25日 |
664 | |||
| KK-FE52EE |
FE52EE-450001～FE52EE-575083 平成11年3月30日～平成14年6月29日 |
701 | |||
| KK-FE53EB |
FE53EB-450002～FE53EB-575689 平成11年3月24日～平成14年8月6日 |
2,536 | |||
| KK-FE53EBX |
FE53EBX-550187～FE53EBX-565220 平成11年8月4日～平成14年4月25日 |
12 | |||
| KK-FE53EC |
FE53EC-450001～FE53EC-575212 平成11年6月1日～平成14年6月26日 |
689 | |||
| KK-FE53ECX |
FE53ECX-550012～FE53ECX-560108 平成11年6月16日～平成13年12月26日 |
7 | |||
| KK-FE53EE |
FE53EE-550004～FE53EE-575041 平成11年3月25日～平成14年6月27日 |
450 | |||
| KK-FE53EEV |
FE53EEV-450001～FE53EEV-575500 平成11年3月24日～平成14年7月10日 |
2,491 | |||
| KK-FE53EEX |
FE53EEX-550002～FE53EEX-575021 平成11年4月5日～平成14年6月27日 |
238 | |||
| KK-FE59EEV |
FE59EEV-560001～FE59EEV-575003 平成12年8月11日～平成14年6月22日 |
10 | |||
| KK-FG53EB |
FG53EB-550005～FG53EB-560426 平成11年6月17日～平成14年5月17日 |
114 | |||
| KK-FG53EBD |
FG53EB-550207～FG53EB-560211 平成13年3月7日～平成13年3月15日 |
2 | |||
| KK-FG53EBT |
FG53EBT-550001～FG53EBT-560016 平成11年6月3日～平成14年3月28日 |
21 | |||
| 三菱 | KK-FG53EC |
ふそう キャンター |
FG53EC-450001～FG53EC-560021 平成11年5月20日～平成13年10月18日 |
68 | |
| KK-FG53ED |
FG53ED-450001～FG53ED-560035 平成11年5月20日～平成13年10月11日 |
93 | |||
| KK-FG53EE |
FG53EE-550001～FG53EE-560128 平成11年4月27日～平成14年6月29日 |
143 | |||
| （計 19型式） | （計1車種） |
（製作期間の全体の範囲） 平成11年3月24日～平成14年8月6日 |
（合計台数） 12,392台 |
| (備考) | 対象車両の集計に一部誤りがあることが判明したため、平成17年12月14日に車台番号及び台数を訂正しました。 |
改善箇所説明図
 |
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KK-FE50EB |
ふそう キャンター |
小型・貨物 | キャブオーバ |
4M51 (5,249) |
|
| KK-FE50EBT | ||||||
| KK-FE51EB | ||||||
| KK-FE52EB | 普通・貨物 | |||||
| KK-FE52EE | ||||||
| KK-FE53EB | ||||||
| KK-FE53EBX | ||||||
| KK-FE53EC | ||||||
| KK-FE53ECX | ||||||
| KK-FE53EE | ||||||
| KK-FE53EEV | ||||||
| KK-FE53EEX | ||||||
| KK-FE59EEV | ||||||
| KK-FG53EB | ||||||
| KK-FG53EBD | ||||||
| KK-FG53EBT | ||||||
| KK-FG53EC | ||||||
| KK-FG53ED | ||||||
| KK-FG53EE |
