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ふそうスーパーグレートの動力伝達装置(トランスミッション)のリコールについて
| ふそうスーパーグレートの動力伝達装置(トランスミッション)について、平成18年3月15日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 1637 | リコール開始日 | 平成18年3月15日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 動力伝達装置（変速機） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
変速機（トランスミッション）内部の3速歯車を支えるベアリング（ニードルローラーベアリング）の保持器の強度が不十分なため、3速の歯車より加わる荷重等により当該保持器が変形・破損することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シフト不良、異音等が発生して、最悪の場合、当該ベアリングが焼付き走行不能となるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、3速のベアリングを対策品と交換し、その他の変速段は点検して異常があれば対策品と交換する。 又は、対策品のベアリングを組み込んだトランスミッション一式と交換する。 |
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| 車名 | 型式 | 通称名 |
リコール対象車の車体番号 |
リコール対 |
備考 |
| 三菱 | KC-FP542DR | ふそう | FP542D-510042 平成12年3月14日 |
1 | |
| KC-FS519RY | FS519RY-500027～FS519RY-500042 平成8年7月29日～平成8年8月29日 |
3 | |||
| KC-FS519TZ | FS519TZ-500203 平成9年12月25日 |
1 | |||
| KC-FT517LX | FT517LX-510072～FT517LX-510089 平成11年6月9日～平成11年8月5日 |
3 | |||
| KC-FT517VX | FT517VX-510499～FT517VX-510511 平成12年2月10日～平成12年2月18日 |
5 | |||
| KC-FU517NY | FU517NY-510128～FU517NY-510133 平成11年11月3日～平成11年11月10日 |
2 | |||
| KC-FU517PY | FU517PY-510013～FU517PY-510045 平成10年9月9日～平成12年1月15日 |
4 | |||
| KC-FU519PY | FU519PY-510029～FU519PY-510043 平成10年12月22日～平成11年9月16日 |
3 | |||
| KC-FV501PY | FV501PY-510053～FV501PY-510070 平成11年8月25日～平成12年1月26日 |
5 | |||
| KC-FV509JXD | FV509JX-510002～FV509JX-510855 平成11年3月3日～平成12年2月29日 |
11 | |||
| KC-FV509MY | FV509MY-510166 平成11年12月16日 |
1 | |||
| KC-FV509PX | FV509PX-510026 平成11年11月25日 |
1 | |||
| KC-FV509PY | FV509PY-510088 平成11年3月30日 |
1 | |||
| KL-FP50KHX | FP50KHX-520015～FP50KHX-520021 平成12年9月13日～平成13年1月23日 |
3 | |||
| KL-FP50MDR | FP50MD-520002～FP50MD-520006 平成13年7月3日～平成13年7月19日 |
3 | |||
| KL-FS50MVZ | FS50MVZ-520001～FS50MVZ-520002 平成13年7月23日～平成13年7月24日 |
2 | |||
| KL-FT50JLX | FT50JLX-520009 平成12年3月24日 |
1 | |||
| KL-FT50JNY | FT50JNY-520034 平成12年3月27日 |
1 | |||
| KL-FU50JNY | FU50JNY-520395～FU50JNY-520396 平成15年3月8日～平成15年3月10日 |
2 | |||
| KL-FU54JUZ | FU54JUZ-521184～FU54JUZ-522469 平成13年7月13日～平成14年10月10日 |
5 | |||
| KL-FV50KJXD | FV50KJX-520009～FV50KJX-520038 平成12年3月13日～平成12年3月29日 |
5 | |||
| KL-FV50MUZ | FV50MUZ-520001～FV50MUZ-520006 平成13年6月12日～平成13年7月2日 |
3 | |||
| KL-FY54JTY | FY54JTY-520165 平成13年12月11日 |
1 | |||
| (計23型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成8年7月29日～平成15年3月10日 |
(合計台数） |
| (備考) | 本件は、平成16年10月20日付け「届出番号1277」にてリコール届出を行ったものですが、対象車両の選定に一部誤りがあったため、対象車両を追加し、新たに届出するものです。 |
改善箇所説明図
 |
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-FP542DR | ふそう | 普通・貨物 | トラクタ | 8M21 (21,205) | |
| KC-FS519RY | キャブオーバー | 8DC11 (17,737) |
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| KC-FS519TZ | ||||||
| KC-FT517LX | 6D24 (11,945) |
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| KC-FT517VX | ||||||
| KC-FU517NY | ||||||
| KC-FU517PY | ||||||
| KC-FU519PY | 8DC11 (17,737) | |||||
| KC-FV501PY | 8M20 (20,089) | |||||
| KC-FV509JXD | 8DC11 (17,737) |
|||||
| KC-FV509MY | ||||||
| KC-FV509PX | ||||||
| KC-FV509PY | ||||||
| KL-FP50KHX | ||||||
| KL-FP50MDR | トラクタ | 8M21 (21,205) |
||||
| KL-FS50MVZ | キャブオーバー | |||||
| KL-FT50JLX | 6M70 (12,882) |
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| KL-FT50JNY | ||||||
| KL-FU50JNY | ||||||
| KL-FU54JUZ | ||||||
| KL-FV50KJXD | 8DC11 (17,737) | |||||
| KL-FV50MUZ | 8M21 (21,205) | |||||
| KL-FY54JTY | 6M70 (12,882) |
