すみません、何も見つかりませんでした。
ふそうエアロミディの電気装置(配線)について、平成18年11月8日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
リコール届出日:平成18年11月 8日 |
リコール届出番号 | 1772 | リコール開始日 | 平成18年 11月 9日 |
---|---|---|---|
不具合の部位(部品名) | 電気装置(配線) | ||
基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
排出ガス循環装置(EGRバルブ)の電気配線の長さが不適切なため、コネクタ部付近の配線に長さの余裕が少ないものがあり、エンジンの振動等により、当該部に負荷がかかるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、配線が断線し、最悪の場合、当該バルブが作動不良となり、排出ガス値が保安基準に適合しなくなるおそれがある。 | ||
改善措置の内容 | 全車両、当該電気配線の状況を点検し、取り回しが不適切な場合は、延長用の電気配線を追加するとともに、取り回しを変更する。また当該配線を点検し、損傷している場合には、配線を補修する。 |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|
三菱 | KK-MJ23HE | ふそう エアロミディ |
MJ23HE-20001~MJ23HE-21041 平成11年7月23日~平成15年12月17日 |
175 | |
KK-MJ23HF | MJ23HF-20001~MJ23HF-20246 平成11年7月28日~平成15年11月21日 |
246 | |||
KK-MJ26HF | MJ26HF-20001~MJ26HF-22005 平成11年7月12日~平成16年1月30日 |
660 | |||
KK-MJ27HF | MJ27HF-21001~MJ27HF-21063 平成14年11月13日~平成16年2月10日 |
63 | |||
KK-MJ27HL | MJ27HL-21002~MJ27HL-21088 平成14年11月16日~平成16年1月20日 |
87 | |||
KK-MK23HF | MK23HF-20001~MK23HF-22004 平成11年8月4日~平成16年3月10日 |
85 | |||
KK-MK23HH | MK23HH-20001~MK23HH-21042 平成11年8月1日~平成16年2月16日 |
170 | |||
KK-MK23HJ | MK23HJ-20001~MK23HJ-22019 平成11年7月21日~平成16年3月19日 |
426 | |||
KK-MK25HF | MK25HF-20001~MK25HF-22006 平成11年8月5日~平成16年3月12日 |
105 | |||
KK-MK25HJ | MK25HJ-20001~MK25HJ-22027 平成11年8月22日~平成16年8月2日 |
643 | |||
KK-MK27HM | MK27HM-21003~MK27HM-21087 平成14年12月9日~平成16年3月5日 |
84 | |||
(計11型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成11年7月12日~平成16年8月2日 |
(合計台数) 2,744台 |
車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量(cc) |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
三菱 | KK-MJ23HE | ふそう エアロミディ |
普通・乗合 | リヤーエンジン | 6M61 (8,201) |
|
KK-MJ23HF | ||||||
KK-MJ26HF | ||||||
KK-MJ27HF | ||||||
KK-MJ27HL | ||||||
KK-MK23HF | ||||||
KK-MK23HH | ||||||
KK-MK23HJ | ||||||
KK-MK25HF | ||||||
KK-MK25HJ | ||||||
KK-MK27HM |