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ふそうエアロスターの緩衝装置(ロアラジアスロッド)について、平成18年11月21日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
リコール届出番号 | 1766 | リコール開始日 | 平成18年11月22日 |
---|---|---|---|
不具合の部位(部品名) | 緩衝装置(ロアラジアスロッド) | ||
基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
大型路線バス(ノンステップ車)の緩衝装置において、後軸のロアラジアスロッドのボールスタッドねじ部の強度が不足しているものがある。そのため、整備等により当該ボルトの脱着を繰り返すと、ねじ部が損傷して破損し、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。 | ||
改善措置の内容 | 全車両、ロアラジアスロッド一式を対策品に交換する。なお、当該ロッドを脱着して整備を実施する際の注意事項について日整連発行の機関誌に掲載し周知する。 |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|
三菱 | KC-MP747K | ふそう エアロスター |
MP747K-20001~MP747K-32001 平成9年3月8日~平成12年6月26日 |
179 | |
KC-MP747K改 | MP747K-22018 平成12年3月13日 |
1 | |||
KC-MP747M | MP747M-20001~MP747M-32008 平成9年2月20日~平成12年6月27日 |
216 | |||
(計3型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成9年2月20日~平成12年6月27日 |
(合計台数 ) 396台 |
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車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量(cc) |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
三菱 | KC-MP747K | ふそう エアロスター |
普通・乗合 | リヤーエンジン | 6D24 (11,945) |
|
KC-MP747K改 | 6D24改CNG (11,945) |
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KC-MP747M | 6D24 (11,945) |