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ふそうザ・グレート、スーパーグレートの走行装置（リヤハブ）のリコールについて
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ふそうザ・グレート、スーパーグレートの走行装置（リヤハブ）について、平成19年4月6日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 1859 | リコール開始日 | 平成19年4月6日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 走行装置（リヤハブ） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
リヤハブのフランジ付け根部の強度が十分でないため、旋回頻度の高い走行を繰り返した場合等に、当該部分に亀裂が発生するものがある。また、初期の車両において、フランジ付け根部付近の加工不良などの要因が重なると応力が集中し、この亀裂の発生が早まる可能性がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、当該部分が破断して走行不能となるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、リヤハブを対策品に交換する。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | P-FT415N | ふそう | FT415N-520006～FT415N-520009 平成1年12月11日～平成2年6月9日 |
4 | |
| P-FT415T | FT415T-520042～FT415T-520058 平成1年11月29日～平成2年6月9日 |
17 | |||
| P-FT415V | FT415V-520071～FT415V-520087 平成1年12月11日～平成2年7月12日 |
17 | |||
| W-FP416DR | FP416D-530002 平成3年4月17日 |
1 | |||
| KC-FP415FD | FP415F-560001 平成8年2月2日 |
1 | |||
| KC-FU510UZ | FU510UZ-500010～FU510UZ-510034 平成8年8月23日～平成10年5月12日 |
3 | |||
| KC-FV513HR | FV513H-700035 平成9年1月9日 |
1 | |||
| （計7型式） | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成1年11月29日～平成10年5月12日 |
（合計台数） 44台 |
| 備考） | 本件は、平成16年4月15日付、届出番号「1072」および平成16年12月17日付、届出番号「1329」 にてリコール届出を行ったものですが、対象車両の選定に一部誤りがあったことが判明したため、 対象車両を追加するものです。 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | P-FT415N | ふそう | 普通･貨物 | キャブオーバ | 8DC9(16,031) | |
| P-FT415T | ||||||
| P-FT415V | ||||||
| W-FP416DR | トラクタ | 8DC10(16,752) | ||||
| KC-FP415FD | キャブオーバ | 8DC9(16,031) | ||||
| KC-FU510UZ | 6D40(12,023) | |||||
| KC-FV513HR | トラクタ | 8M22(19,004) |
