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ふそうスーパーグレートの緩衝装置(ショックアブソーバ)のリコールについて
| ふそうスーパーグレートの緩衝装置(ショックアブソーバ)について、平成20年1月11日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 2037 | リコール開始日 | 平成20年1月11日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 緩衝装置（ショックアブソーバ） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
低床式後２軸の空気ばね式緩衝装置の車高調整装置において、ショックアブソーバのストッパー機能が不十分なため、荷役作業時等に最大車高以上に車高が上がり、内部のピストン取付ナットが脱落するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると当該ショックアブソーバのピストンロッドが抜け出し、曲がりや折損が発生し、最悪の場合、タイヤと干渉してバーストまたは発熱により発火するおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、対策ショックアブソーバ一式に交換するとともに、ユーザーに対し、車両使用上の注意喚起を行う。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-FS510VZ改 | ふそう | FS510VZ-710019～FS510VZ-710020 平成10年10月13日～平成10年10月16日 |
2 | |
| (計1型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成10年10月13日～平成10年10月16日 |
(合計台数) 2台 |
| 備考） |
本件は、平成19年9月20日付、届出番号｢1930｣にてリコール届出を行ったものですが、対象車両の選定に一部誤りがあったため、対象車両を追加するものです。 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-FS510VZ改 | ふそう ファイター |
普通・貨物 | キャブオーバ | 6D40 (12,023) |
