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| ふそうエアロスターの制動装置・警音器(エア配管)、かじ取装置(パワーステアリング配管)について、平成20年3月25日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 2074 | リコール開始日 | 平成20年3月26日 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) |
|
||||||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
大型路線バスのエア配管及びパワーステアリング配管の配置が不適切なため、当該配管が車体後部の床下支持材に接触するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、車体の振動等により、
|
||||||
| 改善措置の内容 | 全車両、配管と床下支持材との隙間を点検し、隙間が狭い場合には、配管の取付金具を対策品に交換する。また、配管が損傷している場合には、配管を新品に交換する。 | ||||||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-MP747K | ふそう エアロスター |
MP747K-20002～MP747K-22022 平成9年3月8日～平成12年5月8日 |
171 | |
| KC-MP747K改 | MP747K-22018 平成12年3月13日 |
1 | |||
| KC-MP747M | MP747M-20002～MP747M-22053 平成9年2月20日～平成12年3月29日 |
184 | |||
| (計3型式) | (計1車種) | (製造期間の全体の範囲) 平成9年2月20日～平成12年5月8日 |
(合計台数) 356台 |
 |
 |
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-MP747K | ふそう エアロスター |
普通・乗合 | リヤーエンジン | 6D24 (11,945) |
|
| KC-MP747K 改 | CNG改造車 | |||||
| KC-MP747M |
