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ふそうエアロスターの原動機(排気バルブ)のリコールについて
| ふそうエアロスターの原動機(排気バルブ)について、平成20年6月5日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 2120 | リコール開始日 | 平成20年6月6日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 原動機（排気バルブ） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
ＣＮＧエンジンにおいて、排気バルブの耐熱性が不足しているため、バルブが欠損する場合がある。そのため、異音発生、アイドリング不調、出力不足となり、最悪の場合エンジンが停止して再始動出来なくなるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、排気バルブを対策品に交換する。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-MP717K改 | ふそう エアロスター |
MP717K-20162～MP717K-20262 平成10年10月20日～平成12年3月14日 |
33 | |
| KC-MP717M改 | MP717M-20280 平成10年12月4日 |
1 | |||
| KC-MP747K改 | MP747K-22018 平成12年3月13日 |
1 | |||
| KL-MP35JP改 | MP35JP-20012～MP35JP-20027 平成12年12月20日～平成13年5月30日 |
3 | |||
| KL-MP37JK改 | MP37JK-20181～MP37JK-20225 平成15年3月7日～平成15年3月12日 |
16 | |||
| KL-MP37JM改 | MP37JM-20007～MP37JM-20191 平成12年12月19日～平成15年4月23日 |
24 | |||
| (計6型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成10年10月20日～平成15年4月23日 |
（合計台数） 78台 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-MP717K改 | ふそう エアロスター |
普通・乗合 | リヤーエンジン | 6D24(11,945) | CNG改造車 |
| KC-MP717M改 | ||||||
| KC-MP747K改 | ||||||
| KL-MP35JP改 | ||||||
| KL-MP37JK改 | ||||||
| KL-MP37JM改 |
