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ふそう ローザのかじ取り装置（タイロッドエンドボールジョイント）のリコールについて
| ふそう ローザのかじ取り装置（タイロッドエンドボールジョイント）について、平成20年10月16日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 2199 | リコール開始日 | 平成20年10月16日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | かじ取り装置（タイロッドエンドボールジョイント） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
前軸車軸方式の小型バスのタイロッドエンドのボールジョイントにおいて、ダストブーツのシール構造が不適切なため、当該ジョイントへ泥水等が浸入し、樹脂ベアリングが摩耗してガタが発生することがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けるとガタが増大し、最悪の場合、ボールジョイントがタイロッドから外れ走行不能になるおそれがある。 |
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| 改善措置の内容 | 当該タイロッドエンド一式を対策品と交換する。 また、当該部位の点検整備内容を充実させ周知することにより、定期点検へのユーザの注意を喚起する。 |
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| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-BE632E | ふそう ローザ |
BE632E-00005～BE632E-00018 平成10年1月21日～平成10年3月19日 |
2 | |
| (計1型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成10年1月21日～平成10年3月19日 |
（合計台数） 2台 |
| 備考) | 本件は、平成16年10月27日付、届出番号｢1286｣にてリコール届出を行ったものですが、対象車両の選定に一部誤りがあったことが判明したため、対象車両を追加し、新たに届出するものです。 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-BE632E | ふそう ローザ |
普通・乗合 | キャブオーバ | 4M51(5,249) |
