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ふそうキャンターの原動機(エンジン回転センサー)について、平成21年11月6日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
リコール届出番号 | 2410 | リコール開始日 | 平成21年11月6日 |
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不具合の部位(部品名) | 原動機(エンジン回転センサー) | ||
基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
オートマチックトランスミッションを搭載した小型トラックにおいて、エンジン回転センサーの配線固定位置が不適切なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該センサーの配線が断線するため、エンジンが停止し、再始動不能になるおそれがある。 | ||
改善措置の内容 | 全車両、エンジン回転センサーを新品に交換するとともに、当該センサー配線の固定位置を変更する。 |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
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三菱 | PDG-FE70D | ふそう キャンター |
FE70D-530009~FE70D-551137 平成18年12月27日~平成21年4月23日 |
236 | オートマチック トランスミッション 搭載車 |
PDG-FE71DD | FE71DD-540033~FE71DD-551040 平成19年7月11日~平成21年4月23日 |
53 | |||
PDG-FE71DSD | FE71DSD-540002~FE71DSD-540003 平成19年8月6日~平成19年9月5日 |
2 | |||
PDG-FE72D | FE72D-530015~FE72D-550421 平成19年2月19日~平成21年4月16日 |
106 | |||
PDG-FE73D | FE73D-530023~FE73D-551431 平成19年2月15日~平成21年5月14日 |
197 | |||
PDG-FE73DN | FE73DN-530040~FE73DN-550218 平成19年3月26日~平成21年3月11日 |
32 | |||
PDG-FE74DV | FE74DV-530065~FE74DV-550954 平成19年2月17日~平成21年4月21日 |
168 | |||
PDG-FE82D | FE82D-530112~FE82D-551197 平成19年3月5日~平成21年4月22日 |
109 | |||
PDG-FE83D | FE83D-530004~FE83D-550061 平成19年3月1日~平成21年4月15日 |
87 | |||
PDG-FE83DN | FE83DN-530012~FE83DN-550804 平成19年2月19日~平成21年4月16日 |
73 | |||
PDG-FE83DY | FE83DY-541119~FE83DY-551981 平成19年11月29日~平成21年5月12日 |
13 | |||
PDG-FE84DV | FE84DV-530120~FE84DV-551006 平成19年2月27日~平成21年3月11日 |
57 | |||
(計12型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 18年12月27日~平成21年5月14日 |
(計1,133台) |
車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量(cc) |
備考 |
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三菱 | PDG-FE70D | ふそう キャンター |
小型・貨物 | キャブオーバ | 4M50 (4,899) |
オートマチック トランスミッション 搭載車 |
PDG-FE71DD | ||||||
PDG-FE71DSD | ||||||
PDG-FE72D | ||||||
PDG-FE73D | ||||||
PDG-FE73DN | ||||||
PDG-FE74DV | ||||||
PDG-FE82D | ||||||
PDG-FE83D | ||||||
PDG-FE83DN | ||||||
PDG-FE83DY | ||||||
PDG-FE84DV |