We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.
The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ...
Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.
Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.
Other cookies are those that are being identified and have not been classified into any category as yet.
すみません、何も見つかりませんでした。
ふそうスーパーグレートの走行装置(後々軸アクスルハウジング)について、平成21年12月17日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
リコール届出番号 | 2443 | リコール開始日 | 平成21年12月18日 |
---|---|---|---|
不具合の部位(部品名) | 走行装置(後々軸アクスルハウジング) | ||
基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
後2軸大型トラックの後々軸(非駆動軸)アクスルハウジングの製造が不適切なため、当該溶接部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該アクスルハウジングが折損し、ブレーキの過熱やタイヤとフレームの接触が生じて、火災に至るおそれがある。 | ||
改善措置の内容 | 全車両、当該アクスルハウジングの製造番号を確認し、該当するものは内側溶接部の点検を行い、不具合の認められるものは良品と交換する。 |
車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
---|---|---|---|---|---|
三菱 | KL-FU50JNY改 | ふそう | FU50JNY改-520185~FU50JNY改-520322 平成13年10月30日~平成14年10月23日 |
6 | |
KL-FU50JTZ | FU50JTZ-520132~FU50JTZ-520195 平成13年3月5日~平成14年1月31日 |
63 | |||
KL-FU50JTZ改 | FU50JTZ改-520165 平成13年10月22日 |
1 | |||
KL-FU50JUZ | FU50JUZ-520001~FU50JUZ-520797 平成13年3月6日~平成14年2月8日 |
229 | |||
KL-FU50JUZ改 | FU50JUZ改-520555~FU50JUZ改-520898 平成13年1月19日~平成14年7月4日 |
6 | |||
KL-FU50KTZ | FU50KTZ-520003~FU50KTZ-520020 平成13年3月21日~平成13年12月14日 |
5 | |||
KL-FU50MTZ | FU50MTZ-520033~FU50MTZ-520050 平成13年3月16日~平成14年1月29日 |
18 | |||
KL-FU50MUZ | FU50MUZ-520001~FU50MUZ-520188 平成13年3月1日~平成14年2月1日 |
90 | |||
KL-FU50MUZ改 | FU50MUZ改-520161 平成13年10月10日 |
1 | |||
KL-FU54JTZ | FU54JTZ-520021~FU54JTZ-520066 平成13年3月16日~平成14年1月31日 |
46 | |||
KL-FU54JUY | FU54JUY-520132~FU54JUY-520234 平成13年3月1日~平成14年1月31日 |
103 | |||
KL-FU54JUZ | FU54JUZ-520001~FU54JUZ-521763 平成13年3月1日~平成14年2月1日 |
884 | |||
KL-FU54JYZ | FU54JYZ-520017~FU54JYZ-520064 平成13年3月9日~平成14年1月9日 |
48 | |||
KL-FU54MUZ | FU54MUZ-520018~FU54MUZ-520043 平成13年3月14日~平成14年1月22日 |
26 | |||
KL-FU55JUZ | FU55JUZ-520001~FU55JUZ-520376 平成13年3月2日~平成14年1月31日 |
120 | |||
KL-FU55JYZ | FU55JYZ-520002~FU55JYZ-520019 平成13年4月26日~平成14年1月22日 |
18 | |||
(計16型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成13年1月19日~平成14年10月23日 |
(計1,664台) |
![]() |
車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量(cc) |
備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
三菱 | KL-FU50JNY 改 | ふそう | 普通・貨物 | キャブオーバ | 6M70(12,882) | |
KL-FU50JTZ | ||||||
KL-FU50JTZ 改 | ||||||
KL-FU50JUZ | ||||||
KL-FU50JUZ 改 | ||||||
KL-FU50KTZ | 8DC1(17,737) | |||||
KL-FU50MTZ | 8M21(21,205) | |||||
KL-FU50MUZ | ||||||
KL-FU50MUZ 改 | ||||||
KL-FU54JTZ | 6M70(12,882) | |||||
KL-FU54JUY | ||||||
KL-FU54JUZ | ||||||
KL-FU54JYZ | ||||||
KL-FU54MUZ | 8M21(21,205) | |||||
KL-FU55JUZ | 6M70(12,882) | |||||
KL-FU55JYZ |