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ふそうエアロスターの動力伝達装置（Ａ/Ｔ車速センサー）のリコールについて
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ふそうエアロスターの動力伝達装置（Ａ/Ｔ車速センサー）について、平成22年10月12日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 2618 | リコール開始日 | 平成22年10月13日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 動力伝達装置（Ａ/Ｔ車速センサー） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
大型路線バスにおいて、オートマチックトランスミッションに装着されている車速センサーの構造が不適切なため、当該センサー内の配線が断線し、速度計が速度を指示しなくなるとともに、運行記録計が速度を記録しなくなるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、車速センサーを対策品に交換する。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KL-MP35JK | ふそう エアロスター |
MP35JK-20027～MP35JK-20103 平成13年9月18日～平成15年7月10日 |
4 | |
| KL-MP35JM | MP35JM-20582～MP35JM-22177 平成15年5月28日～平成17年8月03日 |
6 | |||
| KL-MP35JM改 | MP35JM-20002～MP35JM-20041 平成12年11月09日～平成13年2月28日 |
13 | |||
| KL-MP35JP | MP35JP-21003～MP35JP-22037 平成15年11月10日～平成17年8月02日 |
21 | |||
| KL-MP37JK | MP37JK-20031～MP37JK-30021 平成13年11月30日～平成16年1月14日 |
22 | |||
| KL-MP37JK改 | MP37JK-20181～MP37JK-25063 平成15年3月7日～平成19年3月22日 |
69 | |||
| KL-MP37JM | MP37JM-20188～MP37JM-22049 平成15年3月4日～平成17年8月19日 |
8 | |||
| KL-MP37JM改 | MP37JM-20149～MP37JM-25029 平成15年1月7日～平成19年6月1日 |
45 | |||
| （計8型式） | （計1車種） | （製作期間の全体の範囲） 平成12年11月09日～平成19年6月1日 |
（計188台） |
| 【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | KL-MP35JK | ふそう エアロスター |
普通・乗合 | リヤーエンジン | 6M70 (12,882) |
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| KL-MP35JM | ||||||
| KL-MP35JM改 | ||||||
| KL-MP35JP | ||||||
| KL-MP37JK | ||||||
| KL-MP37JK改 | 6D24 (11,945) |
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| KL-MP37JM | 6M70 (12,882) |
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| KL-MP37JM改 | 6D24 (11,945) |
