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ふそうエアロスター－Ｓの動力伝達装置（ボールジョイント）のリコールについて
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ふそうエアロスター－Ｓの動力伝達装置（ボールジョイント）について、平成24年7月10日に三菱ふそうトラック･バス株式会社に車両を供給しているＵＤトラックス株式会社が下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 2963 | リコール開始日 | 平成24年7月11日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 動力伝達装置（ボールジョイント） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
大型路線バスにおいて、クラッチブースタのボールジョイントの耐久性が不足しているため、クラッチ操作の繰り返しによりボールジョイントケース部に摩耗が発生するものがある。そのままの状態で使用を続けると、ケースの肉厚が減少して強度が低下することにより当該ボールジョイントが破損し、最悪の場合、クラッチ操作不能となるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、クラッチブースタのボールジョイントを確認し、不具合品が使用されている車両については対策品と交換する。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | ADG-AA273KAN PDG-AA273KAN |
― | AA273K-00001～AA273K-10078 平成19年 9月10日～平成20年 9月25日 |
3 | |
| PDG-AA273MAN | AA273M-10001～AA273M-10079 平成19年11月 9日～平成20年 9月26日 |
4 | |||
| PKG-AA274KAN | AA274K-00001～AA274K-00189 平成19年 5月18日～平成21年 1月13日 |
117 | |||
| PKG-AA274MAN | AA274M-00039～AA274M-00182 平成19年12月17日～平成21年 1月 8日 |
45 | |||
| PKG-AA274PAN | AA274P-00002～AA274P-00148 平成19年 9月27日～平成20年10月10日 |
26 | |||
| （計6型式） | （計1車種） | （製作期間の全体の範囲） 平成19年5月18日～平成21年1月13日 |
（計195台） |
| 【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | ADG-AA273KAN PDG-AA273KAN |
― | 普通・乗合 | リヤーエンジン | MD92 (9,203) |
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| PDG-AA273MAN | ||||||
| PKG-AA274KAN | ||||||
| PKG-AA274MAN | ||||||
| PKG-AA274PAN |
