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ふそう エアロエース、エアロクィーンの原動機（アイドラプーリー）のリコールについて
| ふそう エアロエース、エアロクィーンの原動機（アイドラプーリー）について、平成26年1月30日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。
ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 3289 | リコール開始日 | 平成26年1月31日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位(部品名) | 原動機（アイドラプーリー） | ||
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
大型バスにおいて、アイドラプーリーの組立（ベアリングの圧入等）が不適切なため、当該プーリーの起動力（抵抗力）が過大なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ベアリングに異音や焼付きが発生し、最悪の場合、ファンベルトが切れてオーバーヒートに至るおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、アイドラプーリーのガタと起動力を点検し、規定値を超えているものはベアリングを新品に交換する。なお、ベアリングを新品に交換してもプーリーの起動力が規定値を超えるものは、プーリーブラケット一式を新品に交換する。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | LKG-MS96VP | ｢ふそう エアロエｰス｣ |
MS96VP-20012～MS96VP-20571 平成22年9月1日～平成24年3月30日 |
484 | |
| ｢ふそう エアロクィｰン｣ |
MS96VP-20001～MS96VP-20556 平成22年8月30日～平成24年3月21日 |
78 | |||
| QRG-MS96VP | ｢ふそう エアロエｰス｣ |
MS96VP-20002～MS96VP-23553 平成24年2月20日～平成25年10月23日 |
874 | ||
| ｢ふそう エアロクィｰン｣ |
MS96VP-20586～MS96VP-23536 平成24年4月3日～平成25年10月15日 |
89 | |||
| (計2型式) | (計2車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成22年8月30日～平成25年10月23日 |
(計1,525台) |
| 【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
改善箇所説明図
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リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 | LKG-MS96VP | ｢ふそう エアロエｰス｣ |
普通・乗合 | リヤｰエンジン | 6R10 (12,808) |
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| ｢ふそう エアロクィｰン｣ |
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| QRG-MS96VP | ｢ふそう エアロエｰス｣ |
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| ｢ふそう エアロクィｰン｣ |
